Norfjell vid Brinkebergskulle 5 (1)

Norfjell vid Brinkebergskulle

Norfjell vid Brinkebergskulle

Det är en vacker sommardag i juli och lastfartyget Norfjell har precis slussat klart i Brinkebergekulle och håller på att ta sig ut ur slussen. Slussen i Brinkebergskulle är den nordligaste i Trollhätte kanal och slussen lyfter fartygen sex meter och efter slussen är dom i nivå med Vänerns vattenyta. Dom sex slussarna i Trollhätte kanal transporterar fartygen sammanlagt cirka 44 meter i höjd i förhållande till Västerhavet. Det norskregistrerade fartyget är på väg till Otterbäcken på Vänerns ostkust. Fartyget ligger väldigt högt i vattnet vilket kan tyda på att det går utan last eller med en väldigt lätt last. Vid väntbryggan norr om slussen ligger två båtar. En del använder väntbryggan som en enkel gästhamn men den är egentligen till för båtar som inväntar slussning. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/1000 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)

Fritidsbåtar i Ströms sluss 5 (1)

Fritidsbåtar i Ströms sluss

Fritidsbåtar i Ströms sluss

Fyra fritidsbåtar ligger i Ströms sluss i Lilla Edet och har nästan slussat klart. Så här års dominerar fritidsbåtar trafiken på Göta älv och i Trollhätte kanal. Stundtals kan trafiken av fritidsbåtar vara rätt intensiv och i slussarna kan det vara tätt med fritidsbåtar. Under sommarmånaderna passerar i genomsnitt mellan 2 500 och 4 000 fritidsbåtar genom kanalen. Slussen i Lilla Edet lyfter båtarna sex meter från Göta älvs nivå och slussen är den sydligaste i Trollhätte kanal. Öster om Lilla Edets kraftverk ligger en av Sveriges äldsta slussar och den kan beskådas än idag. Man inledde arbetet med slussen på 1580-talet och slussen stod klar 1607. Dagens sluss från 1916 ersatte två tidigare slussar och när den nya stod klar revs först den södra slussen och senare fylldes den norra igen. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)

M/S Juno vid Spikön 5 (1)

M/S Juno vid Spikön

M/S Juno vid Spikön

Den vita kanalbåten M/S Juno har precis slussat klart i Trollhättan och fortsätter nu norrut på Göta älv. M/S Juno är en klassisk kanalbåt och världens äldsta registrerade kryssningsfartyg med övernattning. Hon byggdes 1874 vid Motala Werkstad. I bakgrunden syns Spikön med sin frodiga grönska. Spikön var i slutet av 1800-talet platsen för tung industri där Stridsberg & Biörck etablerade en stor sågbladstillverkning. Industrin sysselsatta många och präglade ön i över hundra år. Sjöfarten och Trollhätte kanal har varit avgörande för öns utveckling. Den nuvarande trafikkanalen skiljer ön från fastlandet och skapades i samband med 1844-års slussled, som byggdes under Nils Ericsons ledning. Idag är Spikön ett populärt grönområde med flera spännande inslag. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/800 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)