Tidan vid Brinkebergskulle

Lastfartyget Tidan har levererat timmer i Otterbäcken och är nu på väg mot Fredrikstad i Norge fullastad med glaskross. Fartyget ligger djupt i vattnet och har med sin nuvarande last ett djupgående på 5,4 meter, som är det maximala i Trollhätte kanal. Tidan glider sakta fram i Karls grav och är precis på väg in Brinkebergskulles sluss. Eftermiddagssolen lyser på fartygets styrbordssida och de höstfärgade träden på land. Fartyget speglar sig i det stilla vattnet, som färgas djupblå av den klarblå himlen. Om några minuter har fartyget sakta sjunkit ner 6 meter i slussen och kan fortsätta på sin färd söderut i Göta älv. Tidan hör hemma på Färöarna och har Torshamn som sin hemmahamn. Fartyget är byggt 1990 och är med sina mått på 88,29 längdmeter och 13,21 meter i bredd nästan optimal för slussarna i Göta älv. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/8,0

Eken passerar Tyska bron

Lastfartyget Eken passerar järnvägsbron eller Tyska bron vid inloppet till Vänersborgs hamn för vidare färd över Vänern till destinationshamnen Karlstad. 25 minuter tidigare passerade Naven fullastad med björkved på samma ställe. Båda fartygen är registrerade på Färöarna med Torshamn som hemmahamn. Eken är 89 meter lång och 13,35 meter bred och är ett av dom absolut största fartyg som kan passera genom slussarna i Göta älv. Storleksmässigt kallas sådana fartyg Vänermax. Tyska bron är åter i funktion efter det kabelhaveri som uppstod i samband med att ett fartyg rev med sig flera bottenkablar vid passagen fredagen den 8 oktober. Under en veckas tid tvingades bron stå i uppfällt läge vilket möjliggjorde för sjöfarten att fungera som vanligt men omöjliggjorde tågtrafik över bron. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/8,0