Segelbåtar i Karls grav

Segelbåtar i Karls grav

Segelbåtar i Karls grav

Tre tyska segelbåtar har precis slussat klart i Brinkebergskulles sluss och fortsätter nu resan söderut i den grävda kanalen Karls grav. Karls grav förbinder vänerviken Vassbotten i Vänersborg med Göta älv. Både Karls grav och Göta älv ingår i Trollhätte kanal, som innehåller sex slussar. Trollhätte kanal går från Vänern till Kattegatt och farleden är 82 kilometer lång varav 10 kilometer är grävd och sprängd kanal. Slussen i Brinkebergskulle är den nordligaste slussen, därefter kommer fyra slussar i Trollhättan och längs söderut ligger Ströms sluss i Lilla Edet. Dagens slussar i Trollhätte kanal är från 1916 och inom bara några år har dom nått sin tekniska livslängd. Nya och större slussar är under planering men den exakta placeringen av de nya slusslederna är ännu inte helt klar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon  1DX Mk II ISO 200 med 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/9,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Här lossas salt iland

Här lossas salt iland

Här lossas salt iland

Hamnkranen i Vänersborgs hamn öppnar den väldiga skopan och ut rasar ett par kubikmeter vägsalt ner mot den redan stora högen med salt på kajen. Lastfartyget Leckö har anlänt till Vänersborgs hamn fullastad med vägsalt och lossningsarbetet är nu i full gång. Varje gång hamnkranens skopa öppnas bildas ett vitt moln av salt och hade inte vinden varit så samarbetsvillig denna dag hade molnet av salt antagit gigantiska mått. En stor hjullastare transporterar undan för undan vägsaltet till en intilliggande lagerlokal i väntan på vidare transport till slutmålet. Vänersborgs hamn är inriktad på bulkvaror, det vill säga produkter utan egen förpackning. Produkterna förvaras lösa i de stora lastutrymmen på fartygen och kräver hjälp av hamnkran för att lastas och lossas. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/16
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

M/S Diana i Göta älv

M/S Diana i Göta älv

M/S Diana i Göta älv

Den helvita kanalbåten M/S Diana plöjer fram genom de lätta vågorna på Göta älv och det bildas vitt skum runt hennes för. M/S Diana byggdes 1931 och är 31,66 meter lång men bara 6,79 meter bred. Hon är anpassad för slussarna i Göta kanal och gör regelbundna turer med passagerare mellan Göteborg och Stockholm under sommarhalvåret. M/S Diana levererades från Finnboda Varv i Stockholm till Rederiaktiebolaget Göta Kanal den 15 mars 1931 och var en kombinerad passagerar- och lastbåt. M/S Diana var landets sista ångdrivna fartyg i reguljär trafik och så sent som 1969 ersattes ångmaskinen med en dieselmotor. Fartyget totalrenoverades efter att fartyget sjönk 1986 vid kaj i Trollhättan. 2009 K-märktes M/S Diana vilket innebär att hon anses ha ett kulturhistoriskt värde. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)