Nossan i Göta älv

Lastfartyget Nossan är på väg söderut i Göta älv med en hastighet av cirka 10 knop och har med sin nuvarande last ett djupgående på 5 meter, vilket i princip är vad dagens slussar i Trollhätte kanal från 1916 maximalt klarar av. Fartyget har levererat björkmassaved till pappersbruket i Grums och är nu på väg mot nästa hamn med sin nya last. Nossan är 88,29 meter långt och 13,21 meter brett och är med dom måtten i princip så stor ett fartyg maximalt kan vara för att passera genom nuvarande slussar i Trollhätte kanal. Ny slussleder med större kapacitet är under utredning men placeringen bland annat i Trollhättan har lett till diskussion och åsikterna går brett isär. Beräknad start på projektet är 2025/2026 och målet är att de nya slussarna skall vara på plats 2030. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/6,3

Wilson Goole i Göta älv

Det 87,9 meter långa lastfartyget Wilson Goole är på väg söderut i Göta älv efter att ha varit i Karlstad och lossat sin last. Hon kommer strax passera Jordfallsbron i Bohus och bron är redan i uppfällt läge. På bron väntar bilarna på att fartyget skall passera och bron åter blir körbar. Fartyget har för närvarande ett djupgående på 5 meter så hon har tagit ombord en ny last i Karlstad, som hon skall leverera i Rostock i Danmark. Som så många andra fartyg som går i vänersjöfart är hon registrerad utomlands och Wilson Goole har sin hemmahamn i Bridgetown på Barbados. Under hela resen genom Göta älv, Trollhätte kanal och på Vänern följer en lots med för säkra transporten genom de känsliga områdena. En lots ansvarar för resan från Göteborg till Vänersborg och en annan för resan på Vänern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/8,0