Rubyn i Trollhättan

Det nästan 80 meter långa lastfartyget Rubyn har precis lyfts upp 32 meter i de fyra slussarna i Trollhättan och fortsätter nu längs Trollhätte kanal i centrala Trollhättan för vidare färd över Vänern. Höstsolen närmar sig horisonten och bäddar in husen längs kanalen i ett varmt ljus. Dom som bor på Österlånggatan har första parkett och kan nästan se in i styrhytten på förbipasserande fartyg. Det är fantastiskt att farleden kan gå så centralt och bara några meter från flanörer på promenadstråken längs kanalen. Nuvarande slussled stod klar 1916 och börjar närma sig sitt slut. Idag är planeringen igång för fullt för en ny slussled med planerad start 2025/26 med större slussar för att möta behovet av den ökande mängden gods från Västerhavet till hamnarna runt Vänern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/3,5

Sofia i Trollhättan

Lastfartyget Sofia har lossat sin last i Lidköping och är nu på väg att passera Klaffbron i Trollhättan för att slussa sig ner till samma nivå som Västerhavet. Därefter väntar en seglats till Bremen i Tyskland. I bakgrunden har precis järnvägsbron i Trollhättan återtagit sitt normalläge och tågen kan åter passera över den vältrafikerade bron. Lyftbron är den enda av sitt slag i Sverige. Bron består av fyra betongtorn och ett lyftsystem med en enorm motvikt, som via linor löper över linhjul i toppen av betongtornen. Sofia är bland de mindre lastbåtarna som trafikerar Göta älv och Vänern med sina knappa 72 meters längd och 11,5 meters bredd. Fartyget byggdes redan 1986 och har hunnit varit med om en hel del vilket bucklorna i fören vittnar om. Hon har också hunnit med att vara man under namnet Walker. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/8,0