Emma F i Vassbotten

Emma F i Vassbotten

Emma F i Vassbotten

Lastfartyget Emma F har legat stilla i vänerviken Vassbotten under nästan en hel dag. Fartyget ligger bara några hundra meter från järnvägsbron vid inloppet till Vänersborgs hamn. Den isbrytande bogserbåten Bob har tagit sig upp genom Göta älv under dagen och assisterar kemtankern Nordic Sira fram till Vänersborgs hamn. Där tar statsisbrytaren Ale över isbrytningen på Vänern och Bob vänder tillbaka och assisterar Emma F söderut genom Trollhätte kanal och Göta älv. Emma F är 87,99 meter lång och 13,03 meter bred och hör hemma i exotiska Antigua och Barbuda i Västindien. Fartyget borde vara van vid betydligt varmare klimat och kan säkert känna sig lite malplacerad i den nordiska vintern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 125 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Tim väntar i Vänersborg

Tim väntar i Vänersborg

Tim väntar i Vänersborg

Lastfartyget Tim ligger vid väntbryggan i vänerviken Vassbotten alldeles innan järnvägsbron i Vänersborg till synes utan anledning. På andra sidan järnvägsbron ligger en handfull fritidsbåtar i Vänersborgs hamn. Tim har redan legat ett par timmar vid väntbryggan och personal från Sjöfartsverket är på plats vid den nya järnvägsbron. Av någon anledning kan bron inte lyftas för att släppa fram sjöfarten men bron fungerar för järnvägstrafiken. Efter drygt tre timmar verkar bron fungera igen och Tim kan fortsätta sin färd mot Otterbäcken. Regnet hänger i luften och den gråmulna himlen står i bjärt kontrast till fartygets gröna och orange färg. Den nya järnvägsbron är en snarlik kopia av den över hundra år ursprungliga bron, som gick under namnet Tyska bron. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/5,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Nya järnvägsbron i Vänersborg

Nya järnvägsbron i Vänersborg

Nya järnvägsbron i Vänersborg

Nya järnvägsbron i Vänersborg pekar rakt upp mot skyn. Alla delar verkar vara på plats och monterade men bron är inte klar för järnvägstrafik än. Bron verkar stå i upprätt läge för det mesta för att underlätta för sjöfarten. I mars börjar underhållsarbetet med Västra stambanan och då kommer järnvägstrafiken ledas om via Älvsborgsbanan och då krävs det att den nya järnvägsbron är klar. Som det ser ut nu verkar man ligga väl i fas och det borde inte blir några problem att få klart bron i tid. Bron ersätter den mer än hundra år gamla Tyska bron, som dessvärre fick skrotas på grund av bristande underhåll. Klaffbron kom till vid Trollhätte kanals ombyggnad under åren 1910 – 1916. En ny farled muddrades då genom Vänersborg längs med Blåsutsidan. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)