För att kunna köra riktigt fort på vinterväglag och ändå ha bra grepp krävs riktigt bra däck. Ett grovt mönster som rensar rejält och greppar bra i snö. Men framför allt krävs det massor av vassa dubb! Och inga vanliga svenssondubb, som skall gå tyst och fint, utan riktigt rejäla doningar med ett duktigt utstick. Att köra med sådan däck på asfalt eller kullersten är som att köra med kullager under varje hjul, men det är på isiga vintervägar dom skall användas. De härdade dubbarna limmas fast i gummit för bästa slitstyrka och sticker ut ungefär tio millimeter ur gummit. Dubben sitter i sex parallella spår för att riva så mycket som möjligt i underlaget. Trots våldsam framfart på isen med fullt hjulspinn sitter dubben förunderligt nog kvar i däcket. Att köra på is med fulldubbade rallydäck är en fantastisk upplevelse då man trots hög fart ändå har makalös kontroll på ekipaget. Efter några varv på isbanan blir både däcken och dubben rejält varma och man kan passa på att värma frusna händer på de varma dubbarna. Här finns bilder från iskörningen på Myresjön 130127.
Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/4,5
Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!
