Tommy på SS1 i Kullingstrofén 2024

Det sprutar grus från bakhjulen när Tommy Eliasson tar en nittiogradersböj genom en lantgård med sin Volvo 940 från 1993 i slutet på SS1 i Kullingstrofén 2024. Det hade varit relativt torr innan rallyt och på sina ställen blev det dammoln efter rallybilarna när dom drog fram längs specialsträckorna. I kartläsarstolen var Richard Svensson behjälplig med noter och ekipaget gjorde det på ett så förnämligt sätt att det räckte till en andraplats i klassen A-förare 2 wd. Skillnaden till segraren i klassen var futtiga 3,7 sekunder eller knappt en sekund per sträcka. Körningen räckte även till en mycket fin sjätteplats totalt. Kullingstrofén är en mycket uppskattad tävling av förarna med fina grusvägar och tävlingen samlar ekipage från både när och fjärran. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 2024.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,5

Rådström vinner Appendix K

Arne Rådström rattade en gammal hederlig Volvo 242 från 1976 i klassen för historiska rallybilar i Kullingstrofén 2024 så framgångsrikt att det blev en seger i den klassen med en marginal på 24 sekunder till tvåan. Arne hade kartläsare Kent-Ola Björklund till sin hjälp och ekipagets framfart i rallyskogarna runt Herrljunga räckte till en hedrande 20:e plats totalt. Klassen för historiska rallybilar i årets upplaga av Kullingstrofén samlade ett stort startfält med sammanlagt 36 ekipage fördelade på två klasser och klassen med bilar från 1972 till 1981 var tillsammans med klassen A-förare tvåhjulsdrivna tävlingens största klass. Tävlingen innehåll fyra specialsträckor på sammanlagt lite drygt 39 kilometer och sträckorna gick i trakterna runt Herrljunga. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 2024.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,0

Renault Alpine i Kullingstrofén 2024

En gul Renault Alpine A310 från 1978 var en av dom historiska rallybilar publiken kunde njuta av i klassen Appendix K i Kullingstrofén 2024. Bilen kördes av Kjell Fransson med Peter Fransson i kartläsarstolen, båda körandes för Vimmerby MS. Ekipaget genomförde tävling på ett så framgångsrikt sätt att det räckte till en tredjeplats i klassen för historiska rallybilar från 1971 till 1981 i ett startfält på 30 bilar. Alpine var en gång ett eget företag men blev senare ett dotterbolag till Renault och specialiserade sig på snabbare Renaults. Alpine 310 tillverkades mellan 1971 och 1984 och efterträdde Alpine A110. Alpine har en fin tävlingshistorik och vann bland annat Monte Carlo Rallyt 1973 med en A110. Från 1976 utrustades A310 med en kraftfull V6-mtor. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 2024.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/6,3