En vass Volvo i Kullingstrofén 2018

Arrangören av Kullingstrofén Kullings MS hade påpassligt och förutseende vattnat vägarna för att minska dammet från dom nästan 200 rallybilarna när årets upplaga avgjordes. Vattnet gjorde stor nytta i början men efter att ungefär halva startfältet kört sträckan började dammet göra sig gällande. Nu i dagarna verkar det som vädergudarna själva sköter dämpningen av dammet genom en välkommen nederbörd. Startnummer 70 Thomas Bryntesson med Ulf Rinden i kartläsarstolen i en Volvo 240 från 1976 tävlandes i B-förare tvåhjulsdrivet attackerar en av dom sista kurvorna på SS2 i Kullingstrofén 2018. Att en mer än trettio är gammal Volvo fortfarande är konkurrenskraftig är ett enastående betyg åt bilbyggaren. Ekipaget körde till sig en sjunde plats i sin klass och kom på en 31:a plats totalt. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 180804.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,0

Reanult Alpina A310 i Kullingstrofén 2018

Reanult Alpina A310 är en ovanlig bil och i rallyskogen är det en sällsynt fågel men icke desto mindre en mycket trevlig upplevelse. Alpina är ett företag som förädlar Renault-bilar och ger dom en mer ändamålsenlig motor. Kjell Fransson med kartläsare Peter Fransson körde så bra att dom vann klassen Appendix K i Kullingstrofén 2018 i en Reanult Alpina A310 från 1978. Kjell kom dessutom på en mycket hedrande 28:e plats totalt av 190 startande. Gamla rallybilar som överlevt över fyrtio år hör till ovanligheterna och man kan bara ana att bilen betingar en inte helt oansenlig summa pengar. Bilen har en bakmonterad V6-motor som trimmats till 272 hästkrafter. På grund av den baktunga konstruktionen kombinerat med en kraftfull motor kräver bilen en duktig förare för att kunna utnyttja bilens resurser. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 180804.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/7,1