Skalman

Skalman

Skalman

Vid årets sista veteranträff i Gräfsnäs kunde man beskåda en trevlig mörkgrön Austin A 30 Seven från 1954. Bilen har fått sitt eget passande namn Skalman. Austin A30 Seven visades för första gången för allmänheten i London hösten 1951. När den introducerades på den svenska marknaden 1952 av Ostermans slopades ordet ”Seven” i modellnamnet. Modellen marknadsfördes bland annat med ”Efterkrigstidens största sensation på bilmarknaden – Austin A30 kommer!” Den blev snabbt en populär bil och en av den tidens mest omtyckta småbilar. A30 var Austins första modell med självbärande kaross. Först tillverkades den som fyrdörrars men ett år senare kom en tvådörrars variant och ytterligare ett år senare en kombimodellen Countryman. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 2200825.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Saab Sonett Super Sport

Saab Sonett Super Sport

Saab Sonett Super Sport

Den första Saab Sonetten såg dagens ljus på Stockholms bilsalong den 16 mars 1956. Den kallades då Saab Sonett Super Sport, även kallad Saab 94. Senare fick den namnet Saab Sonett I. Bilen är tillverkad i bara sex exemplar varav tre finns kvar i Sverige. Två av dom ägs av Saab Car Museum i Trollhättan och den tredje är privatägd. Just denna helt unika Saab kunde besökarna beundra vid den mycket välbesökta Veteranträffen i Gräfsnäs 220825. Bilen har en trecylindrig tvåtaktsmotor på 748 cc och är trimmad till hiskliga 56 hästkrafter. Endast sex provvagnar tillverkades innan projektet dessvärre las ner när Saab inför 1958 års regeländring beslutad sig för att istället tävla med lättade standardvagnar. Senare skulle Saab Sonett återkomma men då som en coupé istället för en cabriolet. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 220825.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/4,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

S/S Herbert i Säveån

S/S Herbert i Säveån

S/S Herbert i Säveån

Ångbåten Herbert har återvänt efter en tur på Mjörn och är nu på väg genom Säveån till ångbåtsbryggan. Ångbåten har precis passerat under gång- och cykelbron vid Säveåns utlopp och man har precis hunnit resa skorstenen igen. För att kunna passera under bron måste skorstenen fällas på Herbert. Nu glider Herbert nästan helt ljudlöst fram genom Säveån och när man kommer till en krök ljuder ångvisslan för att påkalla övriga båtars uppmärksamhet. En ångbåt är inte lika lätt att manövrera som en liten fritidsbåt och det gäller för alla som trafikerar Säveån att vara uppmärksamma. Herbert, som numera är K-märkt, är ursprungligen från 1905 och byggd som bogserbåt. På den tiden var vattenlederna viktiga transportleder och behovet av bogserbåtar fanns överallt. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)