Ångmoln kring VGJ 24

Ångmoln kring VGJ 24

Ångmoln kring VGJ 24

Ångloket VGJ 24 tornar upp sig lite hotfullt men det är inte på långa vägar så hotfullt som det ser ut. Det pyser om ångloket och ångan strömmar ut på sidorna om loket. Ur skorstenen kommer det en gråfärgad rök och färgen antyder att det finns en del oförbrända kolpartiklar i röken. Naturen står i sin mest förföriska skrud och det svarta ångloket gör sig fint mot den klarblå försommarhimlen. Ångloket är mer än hundra år gammalt men gör fortfarande ett förtjänstfull arbete. Loket tillverkades 1911 av Nydqvist & Holm i Trollhättan och har hela tiden tjänstgjort på den smalspåriga Västgötabanan. Numera sker tjänstgöringen bara på sträckan mellan Anten och Gräfsnäs och med ålderns rätt kan dom 12 kilometerna vara en lämplig utmaning. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8 1/80 s och f/16
Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)

En av tre

En av tre

En av tre

Ångloket VGJ 24 levererades till Västergötland Göteborgs Järnvägar, VGJ, 1911 av tillverkaren Nydqvist & Holm, NOHAB, i Trollhättan. Loket var avsett för de snabbgående persontågen mellan Göteborg och Mariestad. VGJ 24 var ett ovanligt stort lok för smalspåret och var en så kallad ”Ten-Wheller” med en löpaxel på vardera sidan om de tre drivaxlarna. Detta var en axelföljd som hittills inte förekommit på dom smalspåriga järnvägarna. Vid förstatligandet av VGJ 1 juli 1948 blev loket överfört till SJ och det var i trafik på Västgötabanan en bit in på 1950-talet. Loket användes sista gången under SJ:s regi 1956 i samband med Suezkrisen då oljetransporterna i stort sett upphörde.  Hösten 1965 fick loket sitt nuvarande hem då AGJ köpte loket. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med 70-200 f/2,8 II, 1/125 s och f/7,1

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

VGJ 24 passerar Humlebo

VGJ 24 passerar Humlebo

VGJ 24 passerar Humlebo

Ångloket VGJ 24 har kommit till Humlebo på sin färd från Anten till Gräfsnäs. På sträckan mellan Anten och Gräfsnäs har 12 kilometer av den gamla smalspåriga järnvägen från Göteborg till Skara bevarats till glädje för många. Man började trafikera järnvägen i januari 1900 och till sommaren kom konung Oscar II och genomförde den formella invigningen, han tyckte det var alldeles för kallt att inviga järnvägar mitt i vintern. Den privatägda smalspåriga järnvägen byggdes och drevs av Västergötland Göteborgs Järnväg fram till att SJ tog över 1948. Humlebo var en av många banvaktarstugor längs linjen och dom låg med ungefär fem kilometers mellanrum. Banvaktaren ansvarade bl.a. för att banan var i gott skick och att staket var i sådant skicka att inga djur kom upp på spåret. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)