Svenskt Ambulansflyg

Svenskt Ambulansflygs Pilatus PC-24 är på väg att landa på Landvetters flygplats. Svenskt Ambulansflyg är ett kommunalförbund där samtliga Sveriges 21 regioner är medlemmar. Verksamheten samordnar och utför ambulanstransport med flygplan med beredskap vid tre beredskapsbaser, 24 timmar om dygnet och på årets alla dagar. Beredskapsbaserna finns i Umeå, Stockholm/Arlanda och Göteborg/Landvetter och dom bemannas dygnet runt för att snabbt kunna agera vid akuta uppdrag. Det är en fantastisk service vi har i vårt land och man kan inte annat än bli oerhört tacksam och ödmjuk inför den fantastiska samhällsservice vi alla åtnjuter. Det är lätt att gnälla på höga skatter och utbrista i negativa och raljanta ordalag om vad ”fan” vi får för våra skatter men när det verkligen gäller är nog både tonläget och attityden en helt annat. Här finns fler flygbilder.

Canon 1DX II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,6

Saab 340

Det Lettiska flygbolaget RAF-Avias Saab 340A(F) håller på att landa på Landvetters flygplats under söndag eftermiddag. Under eftermiddagen blåste det i huvudsak sydlig vind och planen landade därför norrifrån för att därmed landa i motvind. Saab 340 är ett tvåmotorigt turbopropplan med motorer från General Electric. Planet är utvecklat av Saab och Fairchild men Fairchild drog sig ur samarbetet på ett tidigt stadium. Ursprungligen var flygplansbeteckningen SF-340 men den döptes sedan om till Saab 340. Den första provflygningen skedde 1983 och typen certifierades 1984. Totalt byggdes 459 Saab 340 och tillverkningen upphörde 1998. Normalt har planet säten för 34 passagerare, därav namnet. Både det svenska försvaret och den japanska kustbevakningen använder fortfarande planet. Här finns fler flygbilder.

Canon 1DX II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,5

SAS ATR 72-600

SAS passagerarplan ATR 72-600 med passagerare från Stockholm är på väg att landa på Landvetters flygplats. På inrikesresor kan moderna propellerplan konkurrera med jetplan både tidsmässigt och inte minst rent ekonomiskt. ATR 72-600 är ett mindre turbopropellerplan lämpligt för kortare inrikes distanser. Tillverkaren marknadsför planet som det mest bränsleeffektiva inrikesplanet. Med full tank har planet en räckvidd på cirka 140 mil och det tar runt 70 passagerare lite beroende på utförandet. Söndagen bjöd på sydlig vind efter lunch och planen landade därför från norr för att landa i motvind. Under förmiddagen blåste det mer nordlig vind och då landade planen från söder istället. Trots en sydlig vind under eftermiddagen var vinden isande kall. Här finns fler flygbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/125 s och f/16