Ett gult popcorn med drag

Ett gult popcorn med drag

Ett gult popcorn med drag

Helgen 2-3juli 2011 arrangerades det dragrace på Vårgårda flygfält efter flera års uppehåll. Arrangemanget var lite av en test för att pejla in intresset. Under söndagen kördes det ett s.k. bracket-race, vilket innebär att ekipagen skall försöka köra upprepade gånger på så lika tid som möjligt. Man tävlar alltså inte om vilket ekipage som är snabbast utan vilket som är jämnast. Visst låter det härligt om de rejäla motorerna men det hade nog varit mer spännande om man tävlade om snabbaste ekipage istället. På bilden syns en modifierad kanariegul Mercedes med ett rejält luftintag på huven för kompressormatningen och stödhjul i bakändan. Siffrorna 6,40 ovanför bakfönstret syftar på tiden ekipaget har att matcha från föregående repa. Här finns fler bilder från dragrace i Vårgårda 110703.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/14
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Mera luft, tack!

Mera luft, tack!

Mera luft, tack!

Trubbnosen har gälar för att bättra på andningen! SAAB 93 Sport har extra luftintag på sidorna av huven för att förse trippelförgasaren med tillräckligt mycket luft till den trecylindriga motorn och dom respektingivande 52 hästkrafterna. Just den här SAAB:en är från 1963 och deltog i Nationaldagsrallyt 2011 anordnat av Alingsås Motorveteraner. Den här SAAB Sport var i ett mycket fint skick men det verkar onekligen som den svenska flaggan är felmonterade. 1965 höjde man effekten till dramatiska 55 hästkrafter och i samband med detta bytte modellen namn till klassiska SAAB Monte Carlo 850. 1967 ersattes tvåtaktaren men en fyrcylindrig fyrtaktare från Ford på 65 hästkrafter med cylindrarna i V-form och kallades då SAAB Monte Carlo V4. Sportmodellerna av SAAB tillverkades i första hand för USA-marknaden. Den sista SAAB Monte Carlo V4 tillverkades 1968. Här finns fler bilder från Nationaldagsrallyt 2011.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/11
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Morgan och Picko

Morgan och Picko

Morgan och Picko

En trehjulig Morgan från 1931 med en tvåcylindrig v-motor med ingen mindre än racerlegenden Picko Troberg bakom ratten har precis lämnat matuppehållet i Hudene under veteranrallyt Midsummer World Rally 2011 och är nu på väg ut från samhället på väg mot Jönköping. Kartläsaren är i full färd med att läsa instruktionerna i sin roadbook men förar- och passagerarutrymmet är något begränsade så själva roadbooken måste delvis hållas utanför själva kupén för att det skall gå att läsa ordentligt. Den packning de båda herrarna behöver under resan måste till viss del placeras i packsäcken baktill på fordonet eftersom bagageutrymmet är tämligen begränsat på en trehjulig Morgan. Här finns fler bilder från Midsummer World Rally 2011.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)