Reanult Alpina A310 i Kullingstrofén 2018

Reanult Alpina A310 är en ovanlig bil och i rallyskogen är det en sällsynt fågel men icke desto mindre en mycket trevlig upplevelse. Alpina är ett företag som förädlar Renault-bilar och ger dom en mer ändamålsenlig motor. Kjell Fransson med kartläsare Peter Fransson körde så bra att dom vann klassen Appendix K i Kullingstrofén 2018 i en Reanult Alpina A310 från 1978. Kjell kom dessutom på en mycket hedrande 28:e plats totalt av 190 startande. Gamla rallybilar som överlevt över fyrtio år hör till ovanligheterna och man kan bara ana att bilen betingar en inte helt oansenlig summa pengar. Bilen har en bakmonterad V6-motor som trimmats till 272 hästkrafter. På grund av den baktunga konstruktionen kombinerat med en kraftfull motor kräver bilen en duktig förare för att kunna utnyttja bilens resurser. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 180804.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/7,1

En orange Saab V4 Kullingstrofén 2018

En orange Saab V4 från 1977 tar en av de sista kurvorna på SS2 i Kullingstrofén 2018. Bilen är en riktig rallyklassiker och rattas av Stefan Helsing med Johan Helsing i kartläsarstolen. Dom tävlar i klassen Appendix K, som innebär historiska bilar. Bilen skall antingen vare en original tävlingsbil eller en tävlingsbil som byggts till exakt samma specifikation som överensstämmer med de internationella reglerna för perioden då just den bilen tävlade. Saab tillverkade mellan 80 och 100 rallybilar i detta utförande. Färgen kallades inte orange utan indisk gul och var under ett antal år Saabs officiella tävlingsfärg. Bilen har en V4-motor från Ford och har en ursprunglig effekt på 68 hästkrafter men just denna har trimmats till 129 hästkrafter. Stig Blomqvist var en av Saabs fabriksförare och vann Svenska Rally i en Saab V4 1971, 1972 och 1973. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 180804.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/6,3