Mekanisk signalutrustning
Ytterst på den långa metallarmen sitter en rejäl motvikt, som tillsammans bildar en effektiv hävstång för att manuellt kunna reglera signalutrustningen vid Kvarnabo. Mekanismen får nästan något skulpturalt över sig och i bakgrunden avtecknar sig sjön Anten. På den tiden det begav sig, det vill säga när SJ:s tåg fortfarande både kom och gick enligt tidtabell oavsett om något så oförutsett som snöfall inträffade under vintern, sköttes all signalutrustning helt mekaniskt. Det var vajrar, som med hjälp av olika sinnerika kraftbesparande konstruktioner, skötte regleringen av såväl semaforer som järnvägsbommar. Idag sköts det helt elektroniskt med elektriska signaler i nergrävda kablar. Men vad hjälper all modern teknik när forskarnas stor projekt de senaste åren verkar vara att försöka komma underfund med under vilken årstid det faller snö. När detta väl är fastställt kommer man förmodligen kunna planera för detta oförutsedda fenomen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.
Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/2,8