Förväntansfulla i Kvarnabo

Förväntningarna är stora bland dom som samlats vid Kvarnabo station när tåget bromsar in vid perrongen. Ryktet har spridit sig att kungen skall vara ombord på tåget och flera av dom väntande på perrongen viftar med svenska flaggan. En servitris är beredd att bjuda kungen på bubblevatten, men var är han? Det visar sig tyvärr att ryktet är falskt och ingen kung finns ombord på tåget. Den högtidsklädda hyllningskören får inse att någon kung inte är ombord på den smalspåriga järnvägen och kommer heller inte besöka Kvarnabo denna dag. Det är föreningen Kultur i Bjärke som spelar upp en historia när tåget med resenären från Anten anländer till Kvarnabo station. Den smalspåriga järnvägen invigdes år 1900 men las ner runt 1970 och AGJ tog över 12 kilometer av järnvägen. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/11

Lastning av gods i Kvarnabo

Den unga generationen hjälper järnvägens personal att lasta gods i Kvarnabo under tiden som loket fyller på vatten. Det är väskor, mjölkkannor och sockerlådor som skall lastas. Den unga damen lämnar över en trälåda från Svenska Sockerfabriks Aktiebolaget till järnvägens personal. Denna typ av trälådor användes på 1950-talet för att frakta bitsocker. Svenska Sockerfabriks Aktiebolaget grundades 1907 genom att 21 svenska råsockerbruk och tio raffinaderier slogs samman. 1936 slogs företaget samman med Mellersta Sveriges Sockerfabriks AB och fick därmed monopol på socker i Sverige. Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg trafikerar 12 kilometer av den gamla smalspåriga Västgötabanan, som invigdes den 1 januari år 1900. 1970 gick det sista tåget på banan och AGJ tog då över 12 kilometer. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/4,0