Telegraf

I forntiden, eller om man så hellre vill på den tid det begav sig, så fanns en telefonautomat i stor sett i varje gatukorsning och Televerkets karaktäristiska blåvita skylt med dom vita blixtarna visade med önskvärd tydlighet var man kunde telefonera. Idag är detta ett minne blott och det många idag tar för givet skall kunna sköts trådlöst, trots att täckning saknas eller där erforderlig utrustning inte finns tillgänglig, kan helt enkelt inte ske på grund av det samhällsekonomiska läget. Det är helt enkelt inte längre samhällsekonomiska lönsamt att alla skall kunna kommunicera med nödvändiga instanser. Man får acceptera att de som av någon anledning valt att bosätta sig i glesbygd inte kan nå myndigheter eller räddningstjänst i samma utsträckning, som dom som bor i mer tätbefolkade områden. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/2,8

Knallgult stopp

På den knallgula stoppanordningen vid Antens station kan man utläsa bokstäverna Åssa Åtvidaberg och det står för Åtvidabergs Spårväxlar & Signalfabriks AB. I Åtvidabergsfabriken tillverkades signalmateriel för SJ och enskilda järnvägar t.ex. semaforer, växelställ, handvevade bommar och signaler m.m. Produktionen upphörde 1987 och verksamheten flyttades från platsen. Idag återfinns en del av dom tillverkade delarna på Åssa Industri- och bilmuseum och givetvis runt om i landet på olika järnvägar som t.ex. Anten Gräfsnäs Järnväg. Metalltungan under det tunga järnhjulet tillsammans med stoppklacken säkrar vagnar som står uppställda på stationsområden så dom inte kommer i oavsiktlig rullning. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/80s och f/3,2

Här var det stopp!

Vid ett av stickspåren vid Kvarnabo station lyser den röda stoppklossen upp bilden och blir med sin intensiv färg ett naturligt blickfång. Den röda färgen förstärks av det varma ljuset från den låga vintersolen som kastar sina sena solstrålar mot stationsområdet. Den rostiga ytan på rälsen talar tydligt om att det inte är någon större trafik på just detta spåret. Stoppklossen sitter monterat på en klotväxel och kan fällas ner respektive resas upp genom att växelspaken flyttas. Ibland används stickspåret som uppställningsplats för några vagnar och för att säkra så dom inte kommer i rullning ut mot stationsområdet fälls det röda stoppblocket då upp. Kvarnabo station ligger längs Anten Gräfsnäs Järnväg som går mellan stationen i Anten och stationen i Gräfsnäs. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/6,3