Grindstolpar till ödetomt

Grindstolparna i granit vid betongruinen väster om Mjörn har inte på många år burit upp någon grind. Nyponbuskarna frodas och de röda nyponen är vackert röda. Rönnbären lyser också röda på rönnbärsträdet och hjälper till för att öka på den röda färgen i bilden. Ovanför grindstolparna kan man se betonggången som leder upp till trapporna och den magnifika entrén. Framför grindstolparna kan man se den asfalt som numera täcker banvallen på den gamla Västgötabanan. Frågetecknen kring betongruinen är väldigt många men tyvärr finns det väldigt få svar att få. Varför låg grindstolparna bara någon meter från järnvägen? Var tanken att man skulle kunna gå av tågen och promenera in direkt i de som idag är en betongruin? Svaren finns säkert någonstans men frågorna låter sig inte så lätt besvaras. Här finns fler bilder från betongruinen väster om Mjörn.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/7,1

Entré till betongruin

De här var förmodligen tänkt att vara huvudentrén till det projekt som påbörjades någon gång runt 1940 men aldrig slutfördes. En trappa leder fram till en öppning i betongmuren och följer men den trappan upp kommer man till en betongplatta med ytterligare några etage. Förmodligen var det tänkt att någon byggnad skulle uppföras på betongplattan och därifrån hade man haft en vidunderlig utsikt över Mjörn. Det mesta är höljt i dunkel om projektet men det verkar som en Johan August Emil Pettersson född 1889 i Stora Lundby ägde tomten mellan 1937 och 1947. Emil Pettersson skapade sig en förmögenhet under första världskriget på syntetiskt gummi och man kan förmoda att det var dom pengarna som användes till projektet men pengarna tog slut och av planerna blev det bara en betongruin. Här finns fler bilder från betongruinen väster om Mjörn.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/4,0