Subaru Impreza WRX STI

Lars Olsson från hemmaklubben SMK Trollhättan i en Subaru Impreza WRX STI på nästan 300 hk är nästan nere i diket med höger framhjul i kurvan i inledningen av SS1 i Strömkarlsrallyt 2019. Kortaste vägen brukar vara vägvinnande men här utmanar nästa Lars ödet men i den här kurva gick det bra. Lars med kartläsare Malin Emanuelsson slutade på en tolfte plats totalt i Strömkarlsrallyt 2019. Imprezan har den klassiska blålila färgen rallypubliken lärde känna redan när Colin McRae och Petter Solberg vann rally-VM. Alla Subaru har permanent fyrhjuldrift och Subaru använder boxermotorer i alla sina bilar då detta sänker bilens tyngdpunkt vilket bidrar till en bättre väghållning. Rallyversionen av Imprezan känns igen på den stora bakvingen och det generösa luftintaget på motorhuven. Här finns fler bilder från SS1/SS5 Strömkarlsrallyt 2019.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/3,5

Ford Fiesta R5

Mattias Olsson från Stenungsunds MS i en fyrhjulsdriven Ford Fiesta R5 tar en kurva i början på SS1 i Strömkarlsrallyt 2019 på ett förtroendeingivande sätt. I kartläsarstolen läser Krister Gull de noter som arrangören tillhandahåller för Mattias. Mattias slickar innerkurvan med höger framhjul och undviker att glida ut i kurvan mot bergväggen. Tyvärr fortsatte det inte lika bra för Mattias utan han tvingades dessvärre bryta längre fram på den här sträckan. Den fyrhjulsdrivna klassen i Strömkarlsrallyt 2019 var ganska tunn från början med bara fem startande och dessvärre decimerades klassen med 20% redan på SS1. Ford Fiesta R5 är en rallybil byggd av M-sport, som är baserad på Ford Fiesta ST. R5:an är en enklare variant än den betydligt vassare Ford Fiesta WRC. Här finns fler bilder från SS1/SS5 Strömkarlsrallyt 2019.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/3,2