Massor av rep

Det krävs massor av rep och tampar för att sköta alla seglen på ett segelfartyg. Det krävs dessutom massor av kunskaper om i vilka rep och tampar man skall dra för att åstadkomma det man vill uppnå. Det krävs också massor av kunskap för att vet hur seglen skall sättas och hur dom skall justeras för att komma dit man vill och på snabbast möjliga vis. Detta kan man lära sig en hel del om som elev ombord på något av segelskolfartygen. På bilden syns en bråkdel av dom tampar som finns att dra i på segelfartyget Morgenster. Morgenster var ett av cirka 20 segelfartyg som deltog i The North Sea Tall Ships Regatta 2016 och som fanns att beskåda i Frihamnen i Göteborg i början av september. Här gavs också besökarna möjligheten att kliva ombord på skeppen och titta lite närmare på hur ett segelfartyg ser ut och fungerar. Här finns fler bilder från evenemanget i Frihamnen.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/32 s och f/5,0

Styranordning på Christian Radich

Segelfartyg måste kunna styras och även om man inte har en ratt i vanlig mening som i en bil finns det ändå ett trähjul som manövrerar rodret. Med sin längd på hela 73 meter var det norska segelfartyget Christian Radich var det största skeppet som deltog i The North Sea Tall Ships Regatta 2016. Christian Radich är en tremastad fullriggare, byggd vid Framnæs Mekaniske Værksted i Sandefjord i Norge och levererad den 17 juni 1937. Efter målgången i tävlingen strax norr om Skagen i Danmark fortsatte skeppen till Frihamnen i Göteborg. Här kunde allmänheten under några dagar i september gå ombord på skeppen och på nära håll ta del av skeppen. På bilden kan man se en del av det magnifika manöverhjulet som styr Christian Radich och knopen som visar normalläget. Här finns fler bilder från evenemanget i Frihamnen.

Canon 1D Mk IV IO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 s och f/5,6