Slitvarg

Begreppet slitvarg får ett tydligt ansikte när man tittar på en välanvänd Citroën 2CV. Lacken är matt och bär spår av lång användning. När Pierre Boulanger skapade prototyper till en lätt bil före andra världskriget var målsättningen att skapa en så enkel bil som möjligt. Fattiga jordbrukare skulle ha råd att skaffa en bil för att transportera sin varor till marknader och kunna utföra service själva med enkla medel. Citroën 2CV var med den tidens mått en rymlig, bekväm och mycket bränslesnål bil med god framkomlighet och driftsäkerhet. Allt annat prioriterades bort. Ingenjörsmässigt var bilen ett tekniskt mästerverk trots sin utstuderade enkelhet. Laddningsmätare och hastighetsmätare var den enda instrumenten och bränslenivån mättes med medföljande sticka. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 150921.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/5,6

Caltex

Vem minns inte bensinstationerna med märket Caltex? Skyltarna med Caltex dök upp i Sverige efter andra världskriget. Idag kan man fortfarande se Caltex logotyp i Sverige och då främst i nostalgiska motorkretsar. Varumärket förkommer numera i första hand på nytillverkade dekaler och i bensinhistoriska samlingar. Idag finns två bevarade Caltex-mackar i Sverige, en i Mörap och en i Älvsbyn. I Mörap finns också ett Puch-museum och i Älvsbyn finns både pumpar och butiken bevarad. Vid Marmorvägen i Uppsala finns en Preem-station som ursprungligen var en Caltex-station och stationen tillkom redan 1960. Dekalen med pinuppan och Caltex-loggan är klassisk och skulle idag aldrig komma i närheten av acceptans. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 150914.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/9,0