Kollektivsnöre

Kollektivsnöre

Kollektivsnöre

Ett kollektivsnöre från Västtrafik är på väg mot Alingsås på årets första eftermiddag. Efter införandet av straffskatten i Göteborg från och med årsskiftet kommer allt fler se sig tvungna att köa i gemensamma plåttuber istället och det återstår väl att se hur bra det kommer att fungera. Det är alltid lättare att åtgärda symptomen istället för att rätta till ett otillräckligt system, som för länge sedan skulle upprustats. Många kommer att få uppleva betydligt längre arbetsdagar till följda av bestraffningen men dom kan alltid glädja sig åt det käckt färgsatta plåtskalet. 1/100 s med panorering ger en skarp pendel med rörelseoskärpa på bakgrunden, vilket ger extra eftertryck åt den fartfyllda kollektivfordonet. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1D Mk IV ISO 3200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (5 votes, average: 5,00 out of 5)

JAS 39 Gripen

JAS 39 Gripen

JAS 39 Gripen

Plötsligt och utan förvarning dök JAS 39 Gripen upp på himlen över Tegelbruksviken och fortsatte sin färd söderut. Jag hann bara slänga upp kameran utan att göra några andra inställningar än dom som var och dra iväg ett kort. Gripen avtecknar sig som en siluett mot decemberhimlen utan den exponeringskompensation som hade behövts men det blir ändå effektfullt. Förr var det ganska vanligt att flygvapnet övade och man kunde titt som tätt se stridsplan men numera vekar det inte finnas samma utrymme för den sortens verksamheten längre men förmodligen fanns det några liter flygfotogen över i så här i slutet på året som behövde förbrukas. JAS 39 Gripen med sin karaktäristiska vingformation med dubbla vingar vänder undersidan neråt och de båda positionsljusen lyser röda och gröna. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Lokomotor i vinterlandskap

Lokomotor i vinterlandskap

Lokomotor i vinterlandskap

Det 14 ton tunga Z4p loket står uppställt på bangården vid Antens station. Loket är för tillfället inte i drift på grund av maskinproblem. Loket levererades ursprungligen av Kalmar Verkstad till SJ 1956 med anledning av ökat behov av lokomotorer i samband med övergången från el- till diseldrift på den smalspåriga järnvägen i trakten av Linköping i Östergötland. När SJ la ner smalspårsbanorna inköptes loket till Anten Gräfsnäs Järnväg. Lacken hos loket har tappat något i lyster genom åren och har nu en blek brunröd ton som väl smälter in i den dämpade färgskalan som råder denna gråmulna decemberdag. Den minimala snöplogen och de rödgula signalerna på loket har dock en helt annan lyster och fungerar som riktig blickfång. Snöplogen behövs inte just denna dag även om motorhuven och taket på förarhytten har fått en lager snö på några centimeter. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 1000 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/125 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)