Roger i en Volvo 242 i Kullingstrofén

Roger i en Volvo 242 i Kullingstrofén

Roger i en Volvo 242 i Kullingstrofén

Klassen för historiska rallybilar var närmast rekordstor i Kullingstrofén 2024 och det var många gamla fina Volvo som rastades i rallyskogarna. Roger Berglund med kartläsare Terje Plomén i en Volvo 242 från 1980 tog andra platsen i klassen Appendix K. På bilden tar ekipaget en vinkel genom en lantgård i slutet av SS1. Sammanlagt startade 30 ekipage i klassen för bilar från 1972 till 1982 och 6 ekipage i klassen för bilar fram till och med 1971. Det är alltid härligt att se gamla rallybilar i sitt rätta element, bilar som man själv såg i skogarna när rallyintresset vaknade i körkortsåldern. Kullingstrofén är en väldigt välordnad tävling och mycket uppskattad av dom tävlande vilket märks då många åker långt för att åka rally på dom fina vägarna. Här finns fler bilder från Kullingstrofén 2024.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

En Rolls-Royce Silver Shadow granskas

En Rolls-Royce Silver Shadow granskas

En Rolls-Royce Silver Shadow granskas

Två besökare granskar intresserat en mörkröd Rolls-Royce Silver Shadow från 1978 vid veteranträffen i Gräfsnäs 240725. Rolls Royce Silver Shadow tillverkades mellan 1965 och 1980 och modellen innebar en stor teknikinovation för Rolls-Royce. Drivlinan hämtades från föregångaren Silver Cloud men för övrigt var bilen nykonstruerad från grunden. För första gången använde Rolls-Royce sig av en självbärande kaross. Fjädringen hade automatisk nivåreglering via ett hydraulsystem, som man tillverkade på licens från franska Citroën. Silver Shadow blev mycket uppskattad och är den modell från Rolls-Royce som tillverkats i flest exemplar. Modellen var försedda med en V8 på drygt 6 liter och med en automatlåda. Den tillverkades också som cabriolet. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 240725.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/4,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Saab Sonett V4 i Gräfsnäs

Saab Sonett V4 i Gräfsnäs

Saab Sonett V4 i Gräfsnäs

Saab Sonett Super Sport presenterades den 16 mars 1956 på Stockholms bilsalong och endast sex exemplar av den tvåsitsiga och öppna sportbilen tillverkades. Saabs motoringenjör och tävlingsförare Rolf Mellde började på egen hand skissa på att ta fram en lätt tävlingsvagn på hösten 1955. Det mesta av komponenterna hämtades från Saab 93 men chassit tillverkades av nitade lättmetallprofiler och karossen göts i glasfiberarmerade plast. Under 1960-talet kom en coupé med en tvåtaktsmotor, som gick under namnet Saab 97. När Saab började använda Fords V4-motorer kom även Sonetten att tillverkas med V4-motorn. Motorhuven fick designas om för att få plats med motorn. Saab Sonett II med V4-motorn tillverkades i 1868 exemplar. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 240725.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/10
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)