Ford Pickup

Kommer man i god tid till veteranträffarna i Gräfsnäs har man möjlighet att välja en förmånlig plats för sin bil. Många börjar köa mer än en timma innan den första bilarna släpps in i parken klockan 18:00. Ägaren till den här Ford Pickupen har placerat sin bil på ett läckert ställe med sjön Anten som bakgrund. Med lite trixande med bildvinkeln gick det att få med bara Forden på bilden utan andra störande objekt, vilket annars är ganska svårt. Kanske kunde man lyckats eliminera den rödvita livräddningsutrustningen till vänster genom att beskära bilden ännu hårdare men det känns bra med lite luft runt om bilen. Forden är från 1947 och har fått ett lite annat stuk än i originalutförandet. Den är registrerad som lätt lastbil, är automatväxlad och drivs med bensin. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 190808.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8 II, 1/100 s och f/6,3

BMC Cooper

BMC Cooper är en liten bil med härliga köregenskaper. BMC Mini konstruerades av Alec Issigonis och hans mål var att minst 80% av bilens volym skulle nyttjas av de åkande och deras bagage. Den introducerades 1959 och bilen var framhjulsdriven med mycket små fälgar på endast 10 tum. Modellen hade för sin tid många revolutionerande lösningar med bland annat tvärställd motor och individuell hjulupphängning. Issigonis vän John Cooper, mannen bakom F1-stallet Cooper, provkörde Mini och blev överförtjust i väghållningen men ville ha mer effekt och lyckades övertala BMC att tillverka en motorstarkare variant med skivbromsar. BMC var mycket skeptiska men modellen gjorde succé och såldes i nästan 150000 exemplar. Cooper S var en vassare variant och hade en effekt på hissnande 76 hästkrafter. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 190808.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/3,5