Gräfsnäs slottspark

Gräfsnäs slottspark

Gräfsnäs slottspark

Gräfsnäs slott och slottspark ha en lång och spännande historia som spänner över många århundraden. Slottet har brunnit vid tre tillfällen med hundra års mellanrum, 1634, 1734 och 1834. Den vackra slottsparken är idag ett populärt besöksmål. År 1900 invigdes den smalspåriga Västgötabanan från Göteborg till Skara. De första åren gjorde tågen ett uppehåll i Gräfsnäs för att resenärerna skulle få möjlighet att äta lunch samt besöka slottsparken. 1911 köpte Västergötland-Göteborgs Järnväg Gräfsnäs slott och slottspark. Tanken var att parken skulle bli ett attraktivt resmål och parken utvecklades. Parken med sina alléer, mäktiga ekar, vattensystem med dammar och kanaler, slottsruin samt inte minst det vackra läget vid sjön Anten bidrog till populariteten. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Infrusen brygga i Gräfsnäs

Infrusen brygga i Gräfsnäs

Infrusen brygga i Gräfsnäs

Båtplatserna vid småbåtshamnen i Gräfsnäs gapar tomma och båtägarna har tagit hand om sina båtar. Flytbryggorna ligger kvar i vattnet och det kan vara ett litet vågspel. Om det bildas tjock is skapas enorma krafter när den rör sig, som har en förmåga att förstöra det mesta. Av erfarenhet så brukar det inte bildas så tjock is så faran är nog inte överhängande. De senaste dagarna har bjudit på några minusgrader och ett tunt lager is har börjat lägga sig i viken. Ovanpå det tunna isen ligger lite snö, som lyser upp större delen av viken. En bit bort kan man se att det är öppen sjö och där har isen ännu inte hunnit lägga sig än. Ett stenkast bort ligger Gräfsnäs slottsruin. Slottet har en lång historia och byggdes i slutet av 1500-talet och har hunnit brinna tre gånger med 100 års mellanrum. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/9,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

En röd Ford Mustang cabriolet

En röd Ford Mustang cabriolet

En röd Ford Mustang cabriolet

En röd Ford Mustang cabriolet från 1966 håller på att köra in till Gräfsnäs slottspark vid veteranträffen i Gräfsnäs 240725. Det är tveksamt om en veteranbil kan bli så mycket bättre än en skinande blank röd Mustang cabbe från 1966. Det första produktionsexemplaret av Ford Mustang lämnade sammansättningsfabriken i Dearborn i Michigan den 9 mars 1964. Det var en vit cabriolet med svart inredning och modellen presenterades för allmänheten vid Världsutställningen i New York den 17 april 1964. Modellen anses som en av de mest lyckade i bilindustrins historia. Mustangen togs fram under ledning av Lee Iacocca och var en lätt fyrsitsig bil med två dörrar och sportig framtoning med god prestanda till ett överkomligt pris. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 240725.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/4,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)