Snösprut med diesel

Föraren i en Volvo 945 från 1995 med en mycket potent dieselmotor får bakhjulen att sprätta iväg snö högt upp i luften. Många passade på att prova på halkkörning på Jämnesjön i lördags, en del med vanliga dubbdäck men de flesta hade fulldubbade rallydäck. Fulldubbat innebär i de flesta fall mer än 400 dubb per däck med ett utstick på mellan 7 och 8 millimeter. Greppet och nöjesfaktorn är helt enorm med fulldubbade rallydäck. Det var lite av folkfest vid Jämesjön i lördag när iskörning stod på programmet. Förutom iskörning passade många på att fika eller grilla korv. Jämnsjön når man antingen söderifrån eller norrifrån och från bägge ställena går det fint att köra ut på sjön. Det gäller givetvis att ha järnkoll på istjockleken och sköta allt snyggt. Här finns fler bilder från iskörning på Jämnesjön 240113.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/2,8

Snösprut på Jämnesjön

Snön sprutar från bakhjulen när föraren trycker gasen i botten på den hästkraftstinna bilen och den hamnar i snön utanför den upplogade banan. Det bildas ett gigantiskt och effektfullt snömoln bakom bilen. Jämnesjön är ett populärt ställe för iskörning med bil och nu är isen cirka 20 centimeter tjock. Många passade på att prova halkkörning med rallydubbade däck. Däcken har 20 dubbar per längddecimeter och sticker ut mellan 7 och 8 millimeter vilket ger ett helt enormt grepp. I många fall ger det ett betydligt bättre grepp än på en grusväg under sommaren. Många av bilarna har motorer som modifierats och dom har åtskilliga fler hästkrafter än i originalskick. En del har till och med flera hundra hästkrafter mer än originalet. Här finns fler bilder från iskörning på Jämnesjö 240113.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/3,5