Fåglavik

Fåglaviks järnvägsstation - 2007

Fåglaviks järnvägsstation – 2007

I slutet på 1800-talet fastnade tåget i en snödriva och grosshandlare A.M. Andersson klev av vid Fåglaviks station. Han övernattade hos patron P.D. Wikström och dagen efter tog Andersson en promenad genom Fåglaviks samhälle och fick då reda på att det fanns stora torvmossar runt Fåglavik. Andersson var grossist i glas och hade funderingar på att starta ett glasbruk och såg nu en möjlighet till detta i Fåglavik. 1874 undertecknade han köpebrevet och då var redan bygget av glashyttan i gång. Glasbruket var berömt under många år med flera kända mästare. Framgångssagan tog dessvärre slut 1980 då verksamheten upphörde. Därefter stod byggnaden och förföll under flera år till många fåglaviksbors sorg, man tyckte den förfallna byggnaden skämde samhället. 2007 jämnades glasbruket med marken och begravdes för alltid under stora mängder jordmassor.  

Bara några månader innan glasbruket revs 2007 dokumenterarde jag ingående hela Fåglaviks glasbruk. I Fåglavik har det bildats en intresseförening för att bevara stationshuset, som SJ annars mer än gärna skulle vilja jämna med marken. Bilden visar stationsbyggnaden med den tomma klockan, som någon helt sonika stulet! Här finns fler bilder från Fåglavik.  

Canon 1D Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 och f/11
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

En spegel av tidens gång

En spegel av tidens gång

En spegel av tidens gång

Backspegeln i den gamla, sedan länge övergivna folkvagnen, är ärgad och har intagits av mossa. Dess form är förvriden, kanske av någon som försökt bevisa sin förmåga till kraftinsats. Folkan var en gång ljusgrön i färgen men har sedan många år bleknat i färgen och förvisats till denna ödetomt på västgötaslätten. Backspegeln nya form gör sig bra mot baggens bakfönster och trots att folkvagnen döljs väl av den kringliggande vegetationen letar sig höstljuset ner mellan bladverket och lyser upp bakgrunden. Här finns fler bilder från övergivna platser och föremål.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Hoppbacken i Hindås – lever på hoppet

Hoppbacke i förfall

Hoppbacke i förfall

Hoppbacken i Hindås byggdes 1934 och på den tiden var skidhoppning mycket populärt och många hoppbackar byggdes runt om i landet. Hindås snösäkra läge och dess närhet till Göteborg med bra tågförbindelse gjorde platsen mycket populär och uppskattade. Hoppbacken var när den byggdes en mycket modern konstruktion i betong och den byggdes som ett led för att minska arbetslösheten. När chartern blev populär och billig på 60 och 70-talet minskade turismen till förmån för Alperna och de svenska framgångarna inom utförsåkningen drog intresset från skidhopp. Idag står anläggningen som ett minne och vägen går under backen till villakvarteren. Förfallet ökar och idag vet ingen vad som skall bli av hoppbacken. Här finns fler bilder på hoppbacken i Hindås.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 85 f/1,2 II, 1/1250 och f/2,2
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)