Upp i det blå

Det går att starta i stort sett överallt med en paramotor och det krävs väldigt liten yta. Det underlättar om det finns lite vind men en erfaren pilot kan starta även om det nästan är vindstilla. Blåser det väldigt lite gäller det att få upp skärmen och fylla den med luft. Motorn startas och den pådrivande propellern börjar göra sitt jobb. Sen gäller det att springa igång ekipaget och rätt som det är svävar hela flygfarkosten en bit upp i luften. Att flyga paramotor är som att flyga skärm fast med motorhjälp. Piloten kan stänga av motorn och enbart sväva med vindarnas hjälp och när det sedan behövs kan man åter starta motorn för att åter ta höjd eller ändra flygriktning. Området utanför Playa Mjörn passar utmärkt för att starta och flyga med paramotor. Väl uppe i luften får piloten en vidunderlig utsikt över Mjörn. Här finns bilder på vind- och kitesurfing.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/5,6

På låg höjd över Mjörn

Den motorförsedda skärmflygaren kommer in på låg höjd över isen och benen nästan släpar i snön. Några sekunder senare drar piloten på motorn och ekipaget lyfter en bra bit över Mjörn. Piloten manövrerar skickligt skärmen med hjälp av de linor som är fästa i handtagen han håller i sina händer och motorn regleras med ett gaspådrag, som hålls i ena handen. Sporten kallas paramotor och är en motoriserad form av skärmflyg. Man kan starta och landa på en väldigt liten yta och det krävs inga speciella hjälpmedel för att komma upp i luften men en lätt motvind underlättar. Under sommaren är området utanför Playa Mjörn ett populärt tillhåll för vind- och kitesurfare. På vintern när isen ligger blank kommer isjakterna gärna på besök och flyger fram på låg höjd men ändå i kontakt med isen. Här finns bilder på vind- och kitesurfing.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/4,0