BLJ 6 lämnar Antens station

BLJ 6 lämnar Antens station

BLJ 6 lämnar Antens station

Det ryker och pyser om ångloket BLJ 6 när det lämnar Antens station under Museibanans dagar 2018. Den här helgen är det sista tillfället för allmänheten att åka med Anten Gräfsnäs Järnväg för i år om man inte räknar med Tomtetågen i början på december. Efter några dagar med rejält med nederbörd har brandrisken minskat så mycket att det åter fungerar fint att köra ånglok utan risk för gnistantändning av intilliggande skog. Förutom ånglok körs det med olika diesellok och flera olika rälsbussar den här helgen och alla stationer längs banan är bemannade. En så här intensiv trafikhelg går det åt mycket folk och det gäller att pussla ihop personalschemat. Varje dag krävs ungefär 25 personer för att få allt att fungera och det krävs många frivilliga insatser. Här finns fler bilder från Museibanans dagar 180825-26.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Tomten vinkar i sommarvärmen

Tomten vinkar i sommarvärmen

Tomten vinkar i sommarvärmen

Passagerarna fick titta både två och tre gånger för att försäkra sig om att dom verkligen såg rätt när tåget lämnade Antens station. På kranvagnen stod nämligen den semestrande rödklädde herren i vitt skägg mitt i sommargrönskan. Han har ju lovat komma till Anten de två första helgerna i december. Resenärerna såg verkligen inte fel utan det var mycket riktigt Tomten i egen hög person, som glatt hälsade på alla snälla barn. Och på alla snälla vuxna. Anten Gräfsnäs Järnväg, AGJ, kör Tomtetåg de två första helgerna i december och Tomten ville påminna om detta så ingen skulle missa chansen att träffa Tomten när AGJ kör Tomtetåg. Nu är det i slutet av juli och Tomten kommer normalt till jul istället för i juli men man vet aldrig vad som kan hända när man är ute och åker tåg. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Liten drar stor

Liten drar stor

Liten drar stor

Det lilla motorloket från Jenbacher Werke på lite drygt tre ton, allmänt kallad för JW, drar det 30 ton tunga ångloket BLJ 6 och samtidigt det stora gröna Tp-loket på 46 ton på Antens stationsområde. Ångloket är från 1915 och Tp-loket från 1953 var ett av dom lok som tog över när ånglokens era var över. Den dieseldrivna JWn tillverkades under 1950-talet och typen användes t.ex. på tegelbruk och liknande industrier. Ekipaget ser lite lustigt ut men JWn är mycket praktiskt när man skall flytta dom flera gånger tyngre loken och man av olika anledningar inte vill eller kan starta upp loken. När man väl fått loken i rullning går transporten smidigt. Värre kan det då vara om rälsen är hal för då kan det vara svårt att få de tyngre loken i rullning med den lätta JWn men lite sandning på rälsen brukar även det lösa sig. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)