Erik Wigren på SS3 i Kullingstrofén 2016

Erik Wigren på SS3 i Kullingstrofén 2016

Erik Wigren på SS3 i Kullingstrofén 2016

Flera förare gjorde bra ifrån sig i Kullingstrofén 2016 och en av dom som utmärkte sig lite extra var startnummer 155 Erik Wigren från Gestrike RT med sin kartläsare Johan Strid i en vita Volvo 940. Som C-förare startade Erik långt ner i fältet vilket ofta innebär sönderkörda vägar och därmed svårare att få till bra vägval och bra tider. Erik bevisade att vägarna i Kullingstrofén höll bra för samtliga startande samtidigt som han också visade prov på talang som rallyförare. Erik slutade på en mycket bra femtonde plats totalt och vann klassen C-förare 2 WD. På bilden tar Erik en av kurvorna på SS3 på ett effektivt sätt utan onödiga sladdar och riktar snabbt in bilen inför den väntande raksträckan. Det torra gruset sprutar från den bakhjulsdrivna Volvon och stenar flyger all världens väg. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Lars Engström på SS3 i Kullingstrofén 2016

Lars Engström på SS3 i Kullingstrofén 2016

Lars Engström på SS3 i Kullingstrofén 2016

Hemmaföraren Lars ”Masken” Engström laddar för fullt i en knallgul Volvo 940 i av kurvorna på SS3 i Kullingstrofén 2016. Han går in snävt med framhjulen i innerkurvan och får med sig farten ut ur kurvan på ett mycket bra sätt. När kurvan är avklarad sprutar det grus från bakhjulen och bilen sätter fart ut på den långa raksträckan efter kurvan. Kurvan är en nästan nittiograders böj men ändå snäll då det saknades diken på båda sidor efter kurvan. Dom flesta klarade kurvan utan problem men några behövde ta hjälp av marken utanför vägen efter kurvan. Lars Engström kom på en fin tolfte plats totalt och på sjätte plats i klassen A-förare 2WD. Det är naturligtvis svårt att konkurrera fullt ut med en bakhjulsdriven mot dom fyrhjulsdrivna bilarna. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Tomas L. Pettersson i Kullingstrofén 2016

Tomas L. Pettersson i Kullingstrofén 2016

Tomas L. Pettersson i Kullingstrofén 2016

Tomas L. Pettersson från Grangärde RRC med kartläsare Toni Sundkvist visade att det går att köra fort även i en äldre tvåhjulsdriven bil. Tomas körde en mycket vacker Ford Escort Mk2 och kom på fjärde plats totalt i Kullingstrofén 2016 och vann klassen A-förare 2 WD. På bilden tar Tomas en av kurvorna på ett effektivt sätt på SS3. Gruset sprutar från bakhjulen men spårvalet är väldigt snävt och det är minimalt med tidsspillande sladdar. Breda sladdar brukar visserligen uppskattas av publiken men brukar sällan ge några högre placeringar. Ford Escort Mk2 är en klassisk tävlingsbil i rally och var ett framgångskoncept för Ford under slutet av sjuttiotalet. Björn Waldegård och Ari Vatanen blev båda världsmästare i rally med en Ford Escort Mk2 1979 respektive 1981. Ford Escort Mk2 tillverkades mellan 1975 och 1980. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)