Mattias vann Kullingstrofén 2019

Mattias Monelius från SMK Örebro med Håkan Palm i kartläsarstolen körde en Skoda Fabia R5 så bra i Kullingstrofén 2019 att dom lyckades knipa förstaplatsen fem sekunder före Joachim Grahn i en Ford Fiesta WRC. Det blir i genomsnitt 0,1 sekund per kilometer, i praktiken nästan ingenting. Några hundra meter in på SS2 korsade vägen en lite bäck samtidigt som vägen svänger kraftigt åt höger och på båda sidor om vägen är det ett metallräcke, som inte lär flytta på sig i första taget. Mattias använde hela vägen men var farligt nära räcket på vänsterkanten, som han dock klarade det med ungefär en halv meter tillgodo. Joachim åkte betydligt snålare och i innerkurvan vid den här passagen och var 3,5 sekunder snabbare än Mattias på den här sträckan. Här finns fler bilder från SS2 Kullingstrofén 190803.

Canon 1DX Mk II ISO 1600 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/3,5

Lången och Korten på SS2 i Kullingstrofén 2017

Tomas L. Petterson från Grangärde RRC i en Ford Escort Mk II har precis passerat vägkorsningen avspärrad med vita rundbalar på SS2 i Kullingstrofén 2017 och gasar på för fullt. Tomas hade en bra linje vid passagen av rundbalarna och fick med sig farten fint ut på nästa parti. I kartläsarstolen sitter Toni Sundkvist och ekipaget kallar sig själva för ”Lången” och ”Korten”. Tomas kör en klassisk rallybil från slutet av 1970-talet. En rallybil som alltså är i fyrtioårsåldern och dessutom synnerligen konkurrenskraftig i händerna på en duktig förare. Ford Escort Mk II RS1800 var Fords officiella rallybil i slutet av 1970-talet och ungefär 110 bilar byggdes mellan 1975 och 1977. Cirka 20 såldes för gatbruk och resten användes som tävlingsbilar. Björn Waldegård blev rallysportens förste världsmästare i en Ford Escort Mk II RS1800 1979. Här finns fler bilder från SS2 Kullingstrofén 170805.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/2000 s och f/3,5