Stubbrace 250927

Stubbrace 250927

Stubbrace 250927

Lördagens strålande vackra höstväder, perfekta underlag och stora stubbåker skapade perfekta förutsättningar för ett stubbrace. Marken var precis lagom fuktig för att helt eliminera damm men inte så fuktig att det blev kladdigt. En bana med många och lagom utmanande kurvor bidrog ytterligare till succén. Både motocross- och enduroförare tog chansen att testa sina förmågor och tränade så det stod härligt till. Ett femtiotal förare var sugna på att gasa runt på den cirka tre kilometer långa banan och andra kom utan motorcykel bara för att trivas. Mellan varven fanns tid för både trevligt umgänge och korvgrillning. Både rutinerade förare och unga förmågor trivdes som fisken i vattnet och fick chansen att träna sina förmågor under ordnade förhållande. Här finns bilder från stubbrace 250927.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/10
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

AGJ Yo1 102 vid mörkerturen 250830

AGJ Yo1 102 vid mörkerturen 250830

AGJ Yo1 102 vid mörkerturen 250830

Den ljusgula motorvagnen AGJ Yo1 102 står på vändskivan i Gräfsnäs och är beredd att köra passagerare tillbaka till Kvarnabo och Anten efter lördagskvällens mörkertur. Ångloket BLJ 6 drog ångtåget med alla passagerare upp till Gräfsnäs och AGJ Yo1 anslöt lite senare i Gräfsnäs för att vara behjälplig med transport tillbaka till Anten. Motorvagnen byggdes 1948 av den legendariske Hilding Carlsson i Umeå och har ett typiskt utseende för de första rälsbussarna i Sverige. De motordrivna rälsbussarna blev snabbt mycket populära och bidrog kraftigt till att snabbt fasa ut ångloken i persontrafik. Ångloken krävde mycket personal och rälsbussen kunde betjänas av bara en förare. Många mindre smalspåriga banor överlevde ytterligare en tid tack vare rälsbussarna. Här finns bilder från Mörkertur i dissousgasens sken.

Canon 1DX Mk II ISO 3200 med EF 24-70 f/2,8, 1/40 s och f/2,8
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

BMW Isetta på veteranträff 250821

BMW Isetta på veteranträff 250821

BMW Isetta på veteranträff 250821

En orange BMW Isetta 300 var en av dom minsta fordonen som besökte årets sista veteranträff i Gräfsnäs. Efter bara lite drygt en timma var hela slottsparken fylld med fordon och de som kom senare fick parkera utanför slottsparken. Onekligen är det lite vemodigt att finalen av veteranträffarna i Gräfsnäs är avklarad. Det är ett otvetydigt tecken på att sommaren närmar sig slutet och den betydligt mörkare och dystrare hösten knackar på dörren. BMW Isetta vare en tysk mikrobil som tillverkades 1955-1962. 1955 års modell hade en motor på 250 cc och 12 hästkrafter men 1956 kom en motor på 300 cc, med hela en hästkraft extra. I början var modellen fyrhjulig men 1959 kom den trehjuliga, som fick köras på MC-kort i Sverige. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 2500821.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)