Nercabbad lillcittra

Citroën 2CV konstruerades ursprungligen i syfte att skapa en så enkel bil som möjligt och som dessutom var enkel att underhålla. De tidigare modellerna hade ett tygtag från vindrutans överkant till den bakre stötfångaren ersattes så småningom av ett galontak och en bagagelucka av plåt. På bilden är det vackert färgmatchande orange galontaket upprullat och prydligt hopbuntat. Under 1960- och 1970-talen blev modellen populär bland hippies som målade bilen i starka färger och med blomdekorationer. Modellen blev populär för sin enkelhet och stod i stark kontrast till de stora och bränsletörstiga amerikanarna. Att köra en 2CV var en del av hippiekulturen på den tiden och ett sätt att uttrycka sig på. Idag är bilen något av en kultbil och vårdas ömt av entusiastiska och hängivna ägare som renoverar dom eller behåller dom i bruksskick. Här finns bilder från bilträffarna vid Nääs 2014.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,0

Välutrustat motorrum

Bilträffarna vid Näs inleddes redan i maj och samlar mycket folk. Intresset för veteranfordon är stort vilket inte minst märks på alla veteranträffar och det märks också på priset på veteranfordon. Den som så vill kan åka på veteranträff i stort sett varje dag i veckan runt om Alingsås och Göteborg. Den här Morris Minor Traveller från 1968 har ett välutrustat motorrum där både olja av olika slag finns att tillgå, extra tändstift samt ficklampa, skruvmejsel och smörjkanna, som är väl fastspända. Denna högerstyrda Morris Minor importerades från England från några år sedan och användes där av en rörmokare i sin dagliga gärning med rör fastspända på taket. Linolja är ett riktigt universalmedel och såväl de vackra trälisterna på bilsidorna s om underredet på bilen behandlas med denna naturprodukt. Här finns fler bilder från bilträffarna vid Näs 2014.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/7,1