Gamla tegelpannor

Bjälken i takåsen har ruttnat och taket har fallit samman. Det lilla skjulet på torvmossen ger ett förfallet intryck men lyckas ändå med nöd och näppe hålla sig upprätt utan att helt falla ihop till en platt brädhög. Det är knappt man kan skymta träskjulet från vägen och vet man inte om det eller är väldigt uppmärksam missar man det. Under sommaren skymmer dessutom lövverket skjulet extra bra. Tegelpannorna på taket har fått påhälsningar av lavar och mossor i skuggan från träden runt omkring. Pannorna har också vittrat ordentligt under åren och i den brända leran ser man stora gropar. Från minnesanteckningarna inne i det förfallna skjulet om torvbrytning förstår man att skjulet är minst 75 år gammalt. Här finns bilder från Fåglaviks glasbruk.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/7,1

Fåglaviks järnvägsstation

Fåglaviks järnvägsstation ligger bara några meter från den hårt trafikerade Västra stambanan och X2000 susar förbi stationen flera gånger om dagen. Det är dock länge sedan några tåg stannade i Fåglavik och stationshuset är igenbommat. Klockan har försvunnit och flera av rutorna har vandaliserats och ersatts med träskivor. Det är ett vackert stationshus med en fasad av rött tegel och byggnaden är ett stycke järnvägshistoria. Stationshuset uppfördes redan 1856 av efter ritningar av SJs dåvarande chefsarkitekt Adolf Edelsvärd. Fåglaviks samhälle växte upp vid järnvägsstationen, som låg där den då nyanlagda Västra stambanan korsade allfarvägen mellan Borås och Skara. I början var Fåglavik en knutpunkt för spannmålshandel men då Fåglaviks glasbruk öppnade 1874 växte ett brukssamhälle fram. Här finns fler bilder från Fåglavik.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/9,0