Brobackatunneln trafikeras åter och den gulorange rälsbussen från Hilding Carlsson i Umeå är nu på väg mot tunneln igen efter ett stopp vid Brobacka. Den orange färgen speglar sig i Ålandasjöns lätt krusiga vatten. Rälsbussen levererades år 1955 till Statens Järnvägar och många har säkert minnen från den klassiska rälsbussen. Bygget av Brobackatunneln påbörjades i slutet av 1800-talet på uppdrag av Västergötland-Göteborgs Järnvägar, VGJ. Tunneln och den 129 kilometer långa smalspåriga järnvägen mellan Göteborg och Skara invigdes den 1 januari 1900. Banan kom sedan att förlängas till Gårdsjö. SJ köpte järnvägen 1948 och alla andra smalspåriga järnvägar i Skaraborg. När SJ la ner banan tog Anten-Gräfsnäs Järnväg över 12 kilometer av sträckan. Här finns bilder från invigningen av Brobackatunneln.
Canon R1 ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/20 s och f/11
Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!
