Sjön ryker

Sjön ryker

Sjön ryker

Den med vattenånga mättade luften ovanför Ålandssjöns förhållandevis varma vatten skapar en nästan trolsk stämning. Skogen på vänster sida om sjön försvinner nästan in sjöröken medans de färgsprakande höstträden på udden till höger får en extra glöd av morgonsolen. En svag vind blåser från söder och sjöröken blåser in över Ålandasjön från Mjörn. Det är nästan magiskt att titta ut över Ålandssjön och beskåda skådespelet när sjöröken snabbt drar över sjön i en oavbruten ström och olikformade formationer. Genom livliga vertikala rörelser i skiktet får dimman ett ojämnt och rörligt utseende, sjön ryker. Sjöröken blir ungefär 15 meter hög och om någon timma har den kalla morgonluften värmts upp så pass mycket att fenomenet försvinner. Ålandasjön förbinder Anten med Mjörn via en åfåra. Här finns fler naturbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/11
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Brobackatunneln

Brobackatunneln

Brobackatunneln

Så här kunde det sett ut när resenärerna på den smalspåriga järnvägen Västergötland-Göteborgs Järnvägar, VGJ, närmade sig Brobackatunneln söderifrån i början på 1900-talet. Bortsett från ogräset på banvallen och den rostiga rälsen. Ångtåget närmade sig ett mörkt hål i berget med den hissnande hastigheten av 45 kilometer i timman. Kanske undrade man ängsligt vad som skulle hända när man körde rakt in i berget? Inte nog med att man färdades med en för tiden närmast ofattbar hastighet utan nu skulle man köra rakt in i ett berg i samma hiskliga fart. Hur skulle man överleva detta? Väl inne i tunneln blev det plötsligt helt mörkt förutom det mycket sparsamma ljuset från några lampor inne i tunneln. Det måste varit en omtumlande upplevelse för dom flesta och något man kom att minnas under många år. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 16-35 f/4,0, 1/60 s och f/11
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Inne i Brobackatunneln

Inne i Brobackatunneln

Inne i Brobackatunneln

Brobackatunneln är den längst smålspårstunneln i Sverige med sina 196 meter. Inristat över den södra tunnelöppningen står årtalet 1899. Tunneln var en av dom allra första som sprängdes med dynamit. Man byggde tunneln från två håll och de båda tunneldelarna möttes perfekt inne i berget. Ett stycke ingenjörskonst på högsta nivå och utan avancerade instrument. Ungefär mitt i tunneln finns en sprängd öppning mot Åsjön, som använts för att forsla bort skrotsten. Det är lätt att förstå vilket enormt arbete det måste varit att forsla bort all den tunga stenen utan maskiner och med bara enkla redskap. Tunneln invigdes i januari år 1900. Man kan tänka sig med vilken skräckblandad förtjusning resenärerna upplevde tågresan när ångtåget försvann in i en mörk tunnel. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 16-35 f/4,0, 30 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)