Ångloket AGJ 6 har kopplats till vagnarna och står beredd på Antens station för att alldeles strax påbörja den 12 kilometer långa resan mot slutstationen vid Gräfsnäs. När järnvägen invigdes 1900 slutade inte resan vid Gräfsnäs utan då gick resan från Göteborg till Skara på den smalspåriga järnvägen VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar eller Västgötabanan som den kallades i folkmun. Under många år var Västgötabanan en viktig transportled för både persontransport och gods. SJ köpte upp den privatägda järnvägen VGJ 1948 och 1970 gick det sista tåget på den smalspåriga järnvägen. Redan 1971 bildades en förening med syfte att bevara en del av banan och köra tåg på den gamla järnvägen. Idag är Anten Gräfsnäs Järnväg en synnerligen livskraftig 50-åring. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.
Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/80 s och f/5,6