Den fjärde juli var det äntligen dags för den efterlängtade återinvigningen av den nästan 200 meter långa Brobackatunneln. Åtskilliga timmar och mycket pengar har lagts på projektet, som nu är i hamn. Den orangegula rälsbussen tillverkad av Hilding Carlson i Umeå var det första fordonet på över 20 år som trafikerade den smalspåriga tunneln. Dagen till ära har rälsbussen smyckats med en krans av björkris och svenska flaggan. Resan ingår för närvarande i biljetten till Gräfsnäs men en resa till Brobacka kan också köpas separat. Tunneln sprängdes ursprungligen för Västergötland-Göteborgs Järnvägar i slutet av 1800-talet. Det sista tåget på järnvägen gick 1970 och den ideella föreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg tog då över 12 kilometer av järnvägen mellan Anten och Gräfsnäs. Här finns fler bilder från invigningen av Brobackatunneln.
Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/4,0
Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!
