Starka pojkar

Starka pojkar

Starka pojkar

När tåget kommer till Gräfsnäs skall loket kopplas från och göra en rundgång så det hamnar längst söderut inför återfärden till Anten. De flesta loken körs först upp på vändskivan och vänds därefter ett halvt varv så framänden hamnar i rätt riktning. Vändskivan är pivotupphängd och det gäller att hamna så mitt på vändskivan som möjligt för att det skall gå smidigt att vrida runt vändskivan. Skivan vänds med handkraft och står loket rätt räcker det med några få personer. Här hjälps både ung och lite äldre personal åt för att vrida runt vändskivan. Vid lokvändningen för några år sedan brukade unga medarbetare bland resenärerna få hjälpa till vilket var väldigt uppskattat. Av säkerhetsskäl är det numera bara järnvägens personal som får utföra denna syssla idag. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/250 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (6 votes, average: 5,00 out of 5)

Läcker rallyveteran

Läcker rallyveteran

Läcker rallyveteran

Midnattssolsrallyt är en klassisk rallytävling som kördes första gången 1950 och sista gången 1964. Året därefter kördes tävlingen under namnet Svenska Rallyt och har sedan dess varit ett vinterrally. 2006 återuppstod tävlingen Midnattssolsrallyt men numera får de deltagande bilarna inte vara nyare än årsmodell 1975. Att tävla med gamla rallybilar eller nybyggda rallybilar av gamla årsmodeller har blivit populärt. De senaste tre åren har rallyt haft Vimmerby som centrum. Den historiska klassen drar också stora publikskaror, som får se äldre rallybilar framföras i farter som man inte trodde var möjligt med bilar som har så många år på nacken. Den här skinande blanka rallybilen av märket Volvo PV kunde avnjutas vid torsdagens veteranträff i Gräfsnäs. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 18726.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/100 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Det är inte varje dag det är tågmöte i Gräfsnäs och det är heller inte varje dag som rälsbussen möter Tp-loket. Vid trafik enligt den vanliga tidtabellen är bara Antens station bemannad och inga tågmöten mer än på Antens station äger rum. Under mer trafikintensiva tillfällen som t.ex. Riddarhelgen och Museibanans dagar avgår tåg varje timma från Anten och tågen måste mötas i både Kvarnabo och Gräfsnäs. Vid tågmöten är stationerna bemannade av en tågklarerare, som ansvarar för att trafiken sker på ett säkert sätt. Både den gulorange rälsbussen från Hilding Carlsson i Umeå och Tp-loket 3500 tillverkat i Kiel är från samma tidsepok, 1950-talet. Rälsbussen kom att ta över persontransporterna efter ångloken och TP-loken tog på samma sätt hand om godstrafiken. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)