Vattenfall i slottsmiljö

Vattenfall i slottsmiljö

Vattenfall i slottsmiljö

Gräfsnäs slottspark ligger vacker på en udde i nordvästra delen av sjön Anten. Slottet har en lång historia och har brunnit fler gånger. Parken är lummig och många åldriga lövträd skänker skugga åt parkens besökare. Genom parken rinner små vattendrag men för några veckor sedan var dom helt torrlagda på grund av ett tekniskt fel. Nu porlar vattnet åter muntert i vattenfallet mellan trädstammarna trots den intensiva torkan. De sena solstrålarna letar sig ner genom lövverket och lyser upp det forsande vattnet där strålarna träffar vattenfallet. Västergötland Göteborgs Järnvägar, VGJ, såg möjligheterna och köpte slottet i början på 1900-talet och lät utflyktsresenärer åka tur och retur till Gräfsnäs till priset av en enkel biljett. Slottet blev ett populärt utflyktsmål och är det än idag. Här finns fler naturbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 16-35 f/4,0, 1/15 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)

Fuldamobil

Fuldamobil

Fuldamobil

Varannan torsdag under sommarmånaderna är det veteranträff i Gräfsnäs slottspark. Det är den aktiva föreningen Alingsås Motorveteraner som arrangerar de populära och välbesökta träffarna. Torsdagens träff samlade inte riktigt lika många som premiärkvällen för fjorton dagar sedan men värmen och semestertider kan ha bidragit. Besökarna kunde bland annat beskåda en vacker trehjulig motorcykelbil tillverkad av tyska Fulda från 1957. Skapelsen gick under namnet Fuldamobil och hade en encylindrig motor på 200 cc från Sachs, som gav cirka 10 hästkrafter. Fuldamobil rymde två vuxna och två barn och var bäddbar, allt enligt reklamen. Den tillverkades under en förhållandevis lång tidsperiod 1951-1969 men i små serier. Från 1965 till 1969 tillverkades enbart 260 stycken. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 180712.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-36 f/4,0, 1/100 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)

Posten måste fram

Posten måste fram

Posten måste fram

Järnvägen har alltid haft en stor betydelse för både person- och godtransporter. Vid stationerna längs dom nybyggda järnvägarna i början på 1900-talet samlades många av samhällsfunktionerna. Stinsen var behjälplig med utlämning av bland annat medicin, post och till och med starkvaror. Posten skulle fram oavsett väder och den kom fram oavsett väder. Den var lika pålitlig som det faktum att efter natt följer dag. Tyvärr har både funktion, pålitlighet och snabbhet havererat totalt de senast åren. Priset däremot har justerats uppåt. Anten Gräfsnäs Järnväg försöker visa hur en smalspårig järnväg kunde se ut och fungera på 1940 och 50-talet. Vid stationerna lastas och lossas gods. Vid Gräfsnäs station var det många unga och raska ungdomar som gärna hjälpte till med att lasta gods. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/4,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)