Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Det är inte varje dag det är tågmöte i Gräfsnäs och det är heller inte varje dag som rälsbussen möter Tp-loket. Vid trafik enligt den vanliga tidtabellen är bara Antens station bemannad och inga tågmöten mer än på Antens station äger rum. Under mer trafikintensiva tillfällen som t.ex. Riddarhelgen och Museibanans dagar avgår tåg varje timma från Anten och tågen måste mötas i både Kvarnabo och Gräfsnäs. Vid tågmöten är stationerna bemannade av en tågklarerare, som ansvarar för att trafiken sker på ett säkert sätt. Både den gulorange rälsbussen från Hilding Carlsson i Umeå och Tp-loket 3500 tillverkat i Kiel är från samma tidsepok, 1950-talet. Rälsbussen kom att ta över persontransporterna efter ångloken och TP-loken tog på samma sätt hand om godstrafiken. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Läcker färgsättning

Läcker färgsättning

Läcker färgsättning

Många anser att original är det bästa men faktum är att det går att både förbättra och förädla originalutförandet. VW 1303 tillverkades i många olika färger bland annat orange men den här läckra kombinationen av orange och ljusgult är sannolikt inte original färgsättning från fabriken men har definitivt tillfört en extra dimension till det estetiska. Bilen var en av alla dom man kunde beundra vid veteranträffen i Gräfsnäs 180712. VW 1303 S hade en bensinmotor på hela 50 hästkrafter mot den vanliga 1303-modellens lite blygsammare 44 hästkrafter. VW Typ 1 eller Bubblan har sitt ursprung i en idé om att skapa en folkbil, som varje tysk familj skulle ha råd med. Volkswagen startade sin tillverkning av Typ 1 1938 och modellen är världens genom tiderna mest sålda bil. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 180712.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/100 s och f/9,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000

De populära veteranträffarna i Gräfsnäs slottspark lockar bilar av alla de slag, både lite mer vanliga och lite mer udda. Vid torsdagens veteranträff kunde man beskåda denna vackra Austin Healey 3000 MK1 från 1959 med klassiska kromade ekerfälgar. Vackert men inte helt lätta att hålla rena. I bakgrunden avtecknar sig Gräfsnäs slottsruin och några av kvällens besökare betraktar intresserat vagnen. Austin Healey 3000 är en engelsk sportbil med en treliters bensinmotor på 139 hästkrafter. Karossen tillverkades av Jensen Motors och monterades på BMCs fabrik i Abingdon. Trelitersversionen var en mycket framgångsrik tävlingsbil och vann sin klass i många europeiska biltävlingar. Än idag körs den i klassiska biltävlingar av hängivna entusiaster. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 180712.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/100 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)