En Pontiac Chieftain i gröngräset

En del platser är bättre än andra och ägaren till denna Pontiac Chieftain från 1955 har hittat en riktigt fin plats för sin bil på veteranträffen i Gräfsnäs 250710. Modellen tillverkades från 1949 till 1958 i tre olika generationer. Chieftain och Streamliner var de första helt nya bildesignerna från Pontiac under åren efter andra världskriget. 1955 års modell tillhör den andra generationen av Chieftain och den hade helt nytt chassi, kaross och motor. Den största nyheten var motorn, som var Pontiacs första V8, kallad för Strato Streak V8. Motorn på 4,7 liter levererade 173 eller 180 hästkrafter beroende på vilken version som beställdes. Året efter var åter motorn i fokus då den nya V8-motorn var på 5,2 liter och levererade från 192 till 205 hästkrafter. Här finns bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 250710.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/2,8

En Mini med husvagn

En vit BMC 1000 Austin Mk II från 1968 med husvagn var en av bilarna som besökte veteranträffen i Gräfsnäs 250710. Det är inte varje dag man ser en Mini som drar en husvagn men det får vara en relativt lätt husvagn för att det skall fungera. Mini tillverkades av British Motor Corporation och dess efterträdare mellan 1959 och 2000. I Sverige fick modellen smeknamnet ”hundkoja” vilket den än idag kallas av många. Det var konstruktören Alec Issigonis som var upphovsman till bilen och hans mål var att 80% av bilens volym skulle nyttjas av de åkande och deras bagage. BMC Mini är framhjulsdriven med mycket små fälgar med en diameter på bara 10 tum. Bilen var revolutionerande på sin tid med många smarta lösningar bl.a. tvärställd motor och individuell hjulupphängning. Här finns bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 250710.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/5,0