Ångslupen Ina i Säveån

Ångvisslan ljuder när den lilla ångslupen Ina kommer ur en krök i Säveån. Vit rök stiger upp mot himlen när ångan passerar genom visslan. Ångslupen glider nästan ljudlöst fram på Säveåns stilla vatten och man kan bara svagt höra ljudet från ångmaskinen. Ångslupen Ina var en av tre ångslupar som deltog i Sveriges Ångbåtsförenings sommarmöte 2023 i Alingsås och förutom ångsluparna deltog också den lite större ångbåten S/S Herbert. Under mitten av 1800-talet började ångkraften på allvar att börja användas till sjöss i Sverige. En ångslup är ett litet ångmaskinsdrivet fartyg, ofta en passagerar- eller lustbåt. Ångslupar användes också som dragare av segelfartyg, timmer och pråmar. I början var ångsluparna helt öppna men försågs senare med olika överbyggnader. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/7,1

Tre ångslupar i Säveån

Under lördagen kunde man se tre ångslupar med fullt tryck i ångpannorna vid ångbåten Herberts brygga då Sveriges Ångbåtsförening hade sitt sommarmöte vid Mjörns Ångbåtsförening i Alingsås. De tre ångsluparna gick i skytteltrafik uppför Säveån och sällan har man väl haft chans att höra så mycket visslande från ångvisslor i Säveån. Det är ett mycket speciellt och tilltalande ljud som kommer från ångvisslan och under lördagen fanns möjlighet att uppleva detta idag smått unika ljud. Ångslupen Sanna längst till höger har ungdomar i Mjörns Ångbåtsförening renoverat och lagt ner många hundra timmars arbete på. Bredvid den ligger ångslupen David från Kvarnabo och ångslupen mitt i Säveån heter Ina. S/S Herbert gjorde också en tur för medlemmarna men den turen gick ut på Mjörn. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/7,1

Ångslupen David lägger till

Ångslupen David håller på att lägga till intill ångbåten Herbert efter en kort tur uppför Säveån. Solen närmar sig horisonten och den här delen av Säveån ligger nu i skugga. Ångslupen vänder inte på en femöring så det krävs en del manövrer innan den ligger tryggt vid kaj. Ångslupen är 9,50 meter lång och 2,00 meter bred. Den har en ångmaskin som utvecklar cirka fem hästkrafter och det räcker till för att i behaglig fart glida fram nästan ljudlöst. Det enda som hörs är ett tuffande ljud från ångmaskinen och ibland plasket från den långsamt snurrande propellern. 1975 gick den i trafik i sjön Sävelången och har därefter trafikerat både sjön Viken och Göta Kanal innan den hamnade i Kvarnabo. 2009 användes David vid inspelningen av Göta Kanal 3 under artistnamnet Baltzar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 900 med EF 70-200 F/2,8, 1/125 s och f/4,0