Nordic Sira i Höljan

Sent på eftermiddagen har kemtankern Nordic Sira slussat klart i de tre nedersta slussarna i Trollhättan och glider ut i Höljan. Det är den konstgjorda mellanstationen i Trollhättans slusstrappa där kan fartyg mötas, som är på väg åt olika håll i slussarna. Nordic Sira är på väg till Karlstad men har tillbringat större delen av dagen vid väntbryggan strax söder om den nedersta slussen i Trollhättan. Samtidigt har isbrytaren Bob tagit sig upp genom Göta älv och ligger nu och väntar i Åkerssjö ovanför översta slussen i Trollhättan. Bob och Nordic Sira fortsätter sedan färden tillsammans genom Bergkanalen och till Vänersborg. Bob banar väg för kemtankern i drivisen och när dom kommit till Vänersborg tar stadsisbrytaren Ale över isbrytningen på Vänern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 s och f/5,0

Aspen i Höjan under vintertid

Det blå lastfartyget Aspen är på väg genom ett isfritt Höljan trots ihållande kyla. Det ligger drivis både ovanför slussarna i Trollhättan och nedanför men i Höljan är vattnet i ständig rörelse på grund av allt vatten som passerar slussarna. Aspen är på väg till Otterbäcken och har assisterats genom Göta älv och Trollhätte kanal av isbrytaren Svitzer Embla, som nu ligger och väntar på Aspen i Åkers sjö. Aspen har blivit fördröjd vid slussningen på grund av isbildning där slussportarna ligger an mot kajen vid full öppning. Den smalare Svitzer Embla har kunna passera slussarna utan att slussportarna behövt öppnas maximalt men för att slussningen skall fungera för Aspen krävs avisning med varmvatten. Samma problem med isbildning uppstår i den översta slussen och här krävs också avisning med varmvatten. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/4,0