Amanda från Vrångö i Höljan

Bilfärjan Amanda från Vrångö har slussat klart i de nedersta slussarna i Trollhättan och fortsätter genom Höljan. Här möter fartyget en segelbåt, som precis slussat klart i den översta slussen. Färjan Amanda är en sällsynt gäst i Trollhätte kanal men har varit på besök i kanalen tidigare. Idag är färjan tom så när som på en segelbåt med tillhörande mast. Amanda är på väg till Kållandsö Varv för att få ny färg inför sommarsäsongen. Arbetet på Kållandsö Varv tar ett par veckor och när arbetet är klart vänder Amanda fören söderut mot Vrångö. Amanda är en av tre färjor i ett svenskt familjeföretag och företagets färjor sysslar med skärgårdstransporter. De tre fartygen är utrustade med kraftiga kranar och kan också användas till tunga arbeten som kräver lyfthjälp. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/7,1

Goliath och Kanalia i Trollhättan

Bogserbåten Goliath håller på att dra ut den 50 meter långa och 12,1 meter breda pråmen Kanalia från den översta av de tre nedersta slussarna i Trollhättan. Ekipaget fortsätter nu i den konstgjorda sjön Höljan innan de styr in i den översta slussen i Trollhättan. Bakom pråmen styr bogserbåten Luto bakändan av pråmen. Man har kunna se på bland annat MarineTraffic att Goliath och Luto är på väg upp i Göta älv och att dom har följts åt under hela resan med ett kort mellanrum. Vad man däremot inte kunna se är att dom haft pråmen Kanalia mellan sig. Kanalia används i första hand för entreprenadarbeten och transporter på Göta älv och Vänern. Pråmen har dimensionerat för att passa för slussarna i Trollhätte kanal och är gjord för att kunna pushas av en bogserbåt i aktern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/7,1