En urquattro i Strömkarlen 2018

En av dom häftigaste klassiska rallybilarna man kan se är en så kallad urquattro. När Audi kom med sin Audi Quattro i början av 1980-talet var det en riktig dräparbil med sin fyrhjulsdrift. Stig Blomqvist hade en lång och framgångsrik karriär som fabriksförare för Saab men Saab la ner sin tävlingsverksamhet 1980. Stig skrev kontrakt med Audi 1982 och tog sin första seger för Audi i en Audi Quattro i Svenska Rallyt samma år. Stig blev världsmästare i rally 1984 i en Audi Quattro med Björn Cederberg i kartläsarstolen. På bilden syns Tom Axelsson i en mycket vacker Audi Quattro på drygt 350 hästkrafter från 1981 på SS1 i rallytävlingen Strömkarlen 2018. Ljudet från motorn är som ljuv musik för varje motorintresserad och fyrhjulsdriften får bilen att gå som på räls. Här finns fler bilder från Strömkarlen 180901.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,5

Jack Staffan Andersson på SS1 i Strömkarlen

Kabelvägen är en klassisk rallysträcka på nästan nio kilometer som körts i årtionden och åt olika håll. I årets upplaga av rallyt Strömkarlen var starten förlagt strax norr om Norra Björke kyrka. Kablevägen innehåller nästan allt man kan önska sig av en rallysträcka och är en riktig klassiker. Dock skall arrangören ha ett rejält fång med ris för ofoget att ta betalt för parkering på en åker och frågan är om det ens är tillåtet. En parkeringsavgift på en åker som ligger i paritet med de dyraste parkeringarna i storstädernas centrum känns långt ifrån skäligt. Ett femtiotal klassiska rallybilar startade i tävlingen och här syns Jack Staffan Andersson från Finspångs MS i Ford Escort från 1969 på lite drygt 200 hästkrafter ta sig an en av kurvorna i början av SS1 i Strömkarlen. Här finns fler bilder från Strömkarlen 180901.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8, 1/1600 s och f/4,5