Issprutande Merca

Issprutande Merca

Issprutande Merca

Det går undan när gaspedalen trycks i botten och dubbdäcken griper tag i Jämnesjöns is. Den sexcylindriga mercedsmotorn ger ifrån sig ljuva toner när får bekänna färg. Det är något visst med ljudet från en sexcylindrig motor, som varvas och får chans att visa vad den går för. Hästkrafter finns så det räcker och blir över, det ryktas om över sjuhundra hästar på bakhjulen när den körs på ”låg effekt”. För mycket kraft kan vara svårt att utnyttja fullt ut på det hala underlaget. Trots fulldubbade rallydäck med över 300 vassa dubbar spinner bakdäcken loss på alla växlar och då gäller det att kunna hantera både ratt och gaspedal. Isen som slits loss när dom härdade metalldubbarna river i isen sprutar som vitt pulver från båda bakhjulen. Här finns fler bilder från iskörning på Jämnesjön 180317.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/14
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 votes, average: 5,00 out of 5)

Issprutande 740

Issprutande 740

Issprutande 740

De senaste dagarnas stränga kyla har byggt på isarna och på en del sjöar är isen mer än 30 centimeter tjock. Sådan is lockar givetvis till spännande aktiviteter och vad kan vara mer passande än att använda isarna till att åka bil på. Bilar med massor av hästkrafter under huven i kombination med rallydubbade däck, en fin is och vackert väder blir till en härlig dag. En del bilar har över 500 hästkrafter på bakhjulen och då spinner det loss på alla växlar trots att över 300 rallydubb gör allt vad dom kan för att få grepp i isen. Isen sprutar för fullt från bakhjulen när den välpreparerade Volvo 740:n drar på för fullt i slutet av en lång kurva. Motorljudet skvallrar om att det finns mer än tillräckligt med ystra hästkrafter under huven. Här finns fler bilder från iskörning på Jämnesjön 180317.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/16
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (7 votes, average: 5,00 out of 5)

En svensk rallyveteran

En svensk rallyveteran

En svensk rallyveteran

Rallybilar med en ålder runt femtio år är av förklarliga skäl sällsynta men alltid lika fascinerande. Även om det var stabilt byggda bilar så fick dom ta mycket stryk och ibland så mycket stryk att karossen helt enkelt inte gick att rädda. Saab skördade stora framgångar med sina bilar i rallyskogarna under mitten av 1900-talet och några årtionden framåt med bland annat rattvirtuoserna Stig Blomqvist och Per Eklund. Stig Blomqvist vann Svenska Rallyt tre år i rad i en fabriksbyggd Saab V4, 1971, 1972 och 1973. Per Eklund vann också Svenska Rallyt 1976 i en Saab V4. I originalutförande lämnade motorn 65 hästkrafter i början och mitten av 1970-talet men i tävlingsutförande lyckades Saabs legendariska tävlingsavdelning plocka ut ungefär ytterligare hundra ystra hästkrafter. Här finns bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 170824.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)