Patrik snabbast i Kullingstrofén 2017

Patrik Åkerman med kartläsare Christer Carlsson i en vit Mitsubishi Lancer Evo 8 var snabbast på SS2 i Kullingstrofén 2017 och dessutom snabbast på alla övriga sträckor. Vinner man samtliga sträckor vinner står man naturligtvis också som totalsegrare. Patrik körde väldigt klokt och vägvinnande på SS2 och gjorde uppenbarligen så på övriga sträckor. Patrik var dock tätt skuggad av Stig Andervang med kartläsare Lukas Andervang, också i en vit Mitsubishi Lancer Evo 8, under hela tävlingen. Det skilde bara några enstaka sekunder på varje sträcka och som mest 4,8 sekunder på tävlingens längsta sträcka SS3, 16,78 kilometer lång. Det är knappt 0,3 sekunder per kilometer på SS3 och mycket jämnare än så kan det knappast bli! I mål skilde det 9,4 sekunder eller i genomsnitt 0,2 sekunder per kilometer, ett snabbt ögonblick per kilometer! Här finns fler bilder från SS2 Kullingstrofén 170805.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/2000 s och f/5,6

Pontus lättar i Kullingstrofén 2017

Hälften av sträckorna i årets upplaga av Kullingstrofén kördes även förra året men då från andra hållet. Sträckorna får en helt annan karaktär beroende från vilket håll dom körs. SS2 kördes även 2016 men många fick då bittert erfara svårigheterna ungefär när en kilometer återstod av sträckan. Många blev då stående vid sidan av vägen utan möjlighet att fortsätta och med rejält tilltufsade bilar. I år hade arrangören klokt nog vänt på sträckan och när SS2 kördes från andra hållet i år klarade förarna galant svårigheterna och kunde fortsätta till nästa sträcka. Det är spännande att se förarna klara av svåra situationer men tävlingen avgöras bäst med så många ekipage som möjligt kvar i tävlingen. Här är det Pontus Lönnström från Nora MK med kartläsare Tommy Lindholm som lättar med sin Volvo 940 på SS2. Här finns fler bilder från SS2 Kullingstrofén 170805.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/2000 s och f/3,5

Kullingstrofén 170805

2017 års upplaga av rallytävlingen Kullingstrofén hade senarelagts en vecka än vad som normalt är brukligt. Kullingstrofén är en mycket populär tävling och ett starkt varumärke. Tävlingen lovordas av dom tävlande för fina vägar. Men det gäller att vårda varumärket. Är det bra med parkeringsavgifter på åkrar ute i ingenstans, som konkurrerar med vad det kostar att parkera i centrala Göteborg, och med kostnader för att få reda på var tävlingen går, som överstiger inträdet till andra populära motortvlingar? Att det enbart går att få reda på var programmet säljs är i själva programmet är lite synd. Tävlingen direktsändes i radion men varför inte informera om halvtimmes långa uppehåll i tävlingen? Här finns bilder från SS2 Kullingstrofén 170805.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/2000 s och f/3,2