Fel håll!

Norrmannen Frank Tore Larsen var en av föråkarna i Kullingstrofén 2016 i en synnerligen potent Ford Fiesta R5 men bara för att det är en föråkare som kommer innebär det inte att det går långsamt. Frank var i Sverige bland annat för att träna noter och här på SS1 strax efter en passage av en liten bro gick det lite för fort och bilen snurrade ett varv på vägen. Fronten hamnade åt fel håll men det var lätt åtgärdat och inga skador uppstod. Sedan var det bara att fortsätt resten av sträckan som inget hade hänt. Det var mycket folk ute längs sträckorna som alltid under Kullingstrofén och årets upplaga bjöd dessutom på en sträcka i Vårgårda kommun. Normalt passerar de tävlande bara genom Vårgårda men i år kördes alltså den första sträckan i Vårgårda kommun. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/2,8

Erik Wigren på SS3 i Kullingstrofén 2016

Flera förare gjorde bra ifrån sig i Kullingstrofén 2016 och en av dom som utmärkte sig lite extra var startnummer 155 Erik Wigren från Gestrike RT med sin kartläsare Johan Strid i en vita Volvo 940. Som C-förare startade Erik långt ner i fältet vilket ofta innebär sönderkörda vägar och därmed svårare att få till bra vägval och bra tider. Erik bevisade att vägarna i Kullingstrofén höll bra för samtliga startande samtidigt som han också visade prov på talang som rallyförare. Erik slutade på en mycket bra femtonde plats totalt och vann klassen C-förare 2 WD. På bilden tar Erik en av kurvorna på SS3 på ett effektivt sätt utan onödiga sladdar och riktar snabbt in bilen inför den väntande raksträckan. Det torra gruset sprutar från den bakhjulsdrivna Volvon och stenar flyger all världens väg. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,0

Lars Engström på SS3 i Kullingstrofén 2016

Hemmaföraren Lars ”Masken” Engström laddar för fullt i en knallgul Volvo 940 i av kurvorna på SS3 i Kullingstrofén 2016. Han går in snävt med framhjulen i innerkurvan och får med sig farten ut ur kurvan på ett mycket bra sätt. När kurvan är avklarad sprutar det grus från bakhjulen och bilen sätter fart ut på den långa raksträckan efter kurvan. Kurvan är en nästan nittiograders böj men ändå snäll då det saknades diken på båda sidor efter kurvan. Dom flesta klarade kurvan utan problem men några behövde ta hjälp av marken utanför vägen efter kurvan. Lars Engström kom på en fin tolfte plats totalt och på sjätte plats i klassen A-förare 2WD. Det är naturligtvis svårt att konkurrera fullt ut med en bakhjulsdriven mot dom fyrhjulsdrivna bilarna. Här finns bilder från Kullingstrofén 160730.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/5,0