Järnvägsbron i Herrljunga 0 (0)

Järnvägsbron i Herrljunga

Järnvägsbron i Herrljunga

Järnvägsbron för Västra stambanan över Nossan i Herrljunga är en av Sveriges äldsta järnvägsbroar och tillhör den första generationen stenvalvsbroar för järnvägar. Bron breddades på ett skickligt sätt 1951 med ett kompletterande bärverk på likadant sätt som originalbron. Nossan flyter under bron genom tre stenvalv och förgrenar sig alldeles efter bron. Till höger och närmast banvallen flyter kvarnfåran, som leder fram till Herrljunga kvarn, eller rättare sagt det som finns kvar av den. Kvarnfåran tillkom under slutet av 1850-talet när man behövde jord för att anlägga den intilliggande banvallen för järnvägen. Nossans huvudfåra flyter till vänster i bilden och de båda fårorna flyter samman strax nedströms om kvarnen. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Valvbro i sten vid Eldmörjan 0 (0)

Valvbro i sten vid Eldmörjan

Valvbro i sten vid Eldmörjan

Där den gamla flottningsleden mynnar i Eldmörjan på Hunneberg finns en gammal vacker valvbro i sten. Flottleden användes mellan 1879 och 1896 men arbetet med flottningen av timmer var inte helt enkel. Dålig vattentillgång, ringa fallhöjd, smala kanaler och en besvärlig bogsering över sjöarna gjorde att man var tvungen att leda stockarna hela vägen genom sjösystemet. Det största antal stockar man flottade under en säsong var bara 800 stycken. Kanalerna mellan Eldmörjansjöarna var särskilt problematisk. De blöta maderna bar inte och man fick använda båtar för att dra timret med båtshakar. Från Eldmörjan användes den befintliga utloppskanalen till By klev från 1856, se bilden. Vid Byklevsfallet sorterades virket i kundanpassade poster och såldes på aktion. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Pollare vid 1844-års slussled 0 (0)

Pollare vid 1844-års slussled

Pollare vid 1844-års slussled

Längs både 1800-års och 1844-års slussleder i Trollhättan står vackert huggna stenpollare. Stenarna användes för att tillfälligt förankra fartyg under slussningen. Pollarna har huggits vackert rundade och sticker ner en bra bit i marken för att stå emot krafterna från fartyg, som angör vid pollaren. Den här pollaren står vid den översta delen av 1844-års slussled i Trollhättan och under nästan två hundra år har lavar haft möjlighet att bilda detta vackra mönster, som nästan påminner om en karta. År 1800 stod den första slussleden förbi de stora fallen i Trollhättan klar och äntligen kunde båtar passera Trollhättan utan tidskrävande omlastningar. Redan 1844 stod nästa slussled klar för att anpassa slussarna till de större i Göta Kanal, som stod klar 1932. Här finns fler bilder på stenar.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)