Emilia slussar i Trollhättan

Lastfartyget Emilia har precis lyfts upp i sista slussen i Trollhättan och är nu ungefär 32 meter högre upp än innan slussningen i Trollhättan påbörjades. Slussportarna i den översta slussen håller på att öppnas och snart glider fartyget ut i Åkerssjö. Därefter fortsätter resan mot Kristinehamn där lasten skall lossas men innan dess väntar den sista slussen i Trollhätte kanal i Brinkebergskulle. Slussen och slussområdet i Trollhättan är ett populärt turistmål och många besöker området under sommarmånaderna. Många av oss tittar fascinerat på när dom väldiga fartygen med stor skicklighet manövrerar in i slussarna med bara några decimeter till godo. Dagens slussar är från 1916 och planering för större slussar pågår som bäst men in i det sista är sträckningen av den nya slussleden oklar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/6,3

Snow Crystal i översta slussen

Lastfartyget Snow Crystal glider sakta ur den översta slussen i Trollhättan och in i Höljan. I Höljan kommer fartyget möta Tidan, som är fullastade med björkmassaved till pappersbruket i Grums. Snow Crystal går förmodligen utan last på sin väg söderut i Trollhätte kanal och Göta älv eftersom hon ligger så högt i vattnet. Fartygets iögonfallande stävbulb blir då extra synlig. Uppe på berget syns Klockstapeln på östra sidan av översta slussen. Klockstapeln förfärdigades samma år som nuvarande slussled invigdes år 1916 av konung Gustav V. Klockstapeln utsmyckades med detaljer från den vikingabåts för och akter, som fanns på kungens estrad vid invigningen. Trollhätte kanal öppnades för trafik 19 april 1916 men invigdes av konung Gustav V den 25 oktober 1916. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 s och f/5,6