Besättningsman på Aspen

En av besättningsmännen på lastfartyget Aspen tittar intresserat på när man håller på att avisa den översta slussen i Trollhättan. Det har bildats en klack av is precis där slussporten ansluter till slussvägen vilket innebär att slussportarna inte kan öppnas tillräckligt för att Aspen skall kunna ta sig ut ur slussen. Aspen har lyfts nästan hela vägen upp i den sista slussen i Trollhättan och sammanlagt ligger nu fartyget 32 meter högre än när det påbörjade slussningen i Trollhättan. Det är bitande kallt i den kyliga vinden och det har bildats is på stora delar av Aspen. Besättningsmannen hanterar tampen i fören som håller fartyget på plats under slussningen men kan ta en liten paus under avisningen. Isbrytaren Svitzer Embla assisterar Aspen och ligger nu och väntar i Åkerssjö. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/4,5

Avisning i Trollhättans slussar

Väderleken måste ha varit gynnsam för isbildning då det bildats is på slussväggen där slussporten ansluter vid full öppning. Lastfartyget Aspen blev fördröjd vid slussningen i de nedersta slussarna i Trollhättan innan man fått bort isen så slussportarna kunde öppnas för fullt. Vid översta slussen uppstod samma problem och personal fick spruta varmvatten på slussväggen för att smälta isen. Först fick personalen dra fram en lång vattenslag innan väggen kunde besprutas med varmvatten, vilket ganska snabbt löste problemet. Den smalare isbrytaren Svitzer Embla kunde dock passera slussarna då det inte krävdes att slussportarna öppnades för fullt. Man kan se att det bildats is överallt på fartyget Aspen när vatten skvätt upp på fartyget och sedan frusit till is. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/4,0