Gustaf Adolfs sluss

Åkerström ligger vid Göta älv cirka 1,5 kilometer söder om fallen i Trollhättan. Lilla Edets sluss blev klar i slutet av 1600-talet och Göta älv blev då farbar från Västerhavet ända upp till forsen vid Åkerström. År 1779 blev slussen i Åkerström färdig och fick namnet Gustaf Adolfs sluss. Slussen var 54 meter lång, 10 meter bred och hade ett tröskeldjup på 2,5 meter. Idag kan man se resterna av Gustaf Adolfs sluss i Åkerström men det mesta ligger under vatten. Efter slussens tillkomst kunde nu fartyg ta sig från Västerhavet ända upp till Trollhättan med två slussningar. I Trollhättan fick man lasta om fram till att de första slussarna i Trollhättan stod klara år 1800. När kraftverksdammen i Lilla Edet stod klar 1926 höjdes vattennivån uppströms Lilla Edet med ett par meter och slussen blev därmed överflödig. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 s och f/6,3

Vägfärjan Linea vid Åkerström

Under torsdagen tog sig vägfärjan Linea upp genom Göta älv och Trollhätte kanal för att fram på kvällskvisten lägga till i Trollhättans hamn. På bilden befinner sig Linea i Göta älv vid Åkerström och är nästan framme i Trollhättan. Linea kommer att fungera som en bro i Vänersborgs hamn när Dalbobron har tvingats stängas av på grund av Vänersborgs kommuns bristfälliga hantering av bron. Notan för att hyra in Linea under sex månader skall enligt uppgift ligga en bra bit över 20 miljoner men värdet för berörda parter att slippa åka flera mil extra på grund av den avstängda bron uppväger till en viss del kostnaden. Bättre hade givetvis varit att undvika att behöva stänga av Dalbobron! I Trollhättan skall ramper monteras på Linea så hon passar exakt på platsen i Vänersborgs hamn. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/5,0