M/S Elfkungen och M/S Juno

M/S Elfkungen är på väg att lägga till vid sin kaj i Trollhättan efter en kort tur genom översta slussen i Trollhättan och en vändmanöver i Höljan. Kanalbåten gör upprepade gratisturer under Slussdagen 2026 och intresset är stort. M/S Juno har lagt till vid bryggan strax ovanför den översta slussen. De flesta passagerarna har tillfälligt lämnat kanalbåten för ett besök på Kanalmuseet och slussområdet. M/S Juno kommer om någon timma fortsätta sin resa mot Göta kanal och Stockholm. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningsfartyg med övernattning, som fortfarande är i drift. Fartyget byggdes 1874 på Motala Verkstad och går än idag i trafik under sommarmånaderna mellan Göteborg och Stockholm via Göta kanal. M/S Juno blev k-märkt 2004 av Statens Maritima museer. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/1250 s och f/9,0

Oraness i Trollhättan

Den röda kemtankern Oraness var ett av flera fartyg som fick göra ett ofrivilligt uppehåll under annandag påsk på grund av efterdyningar efter stormen Daves framfart under påskdagen. Oraness var tidigare en flitig gäst vid Rysskranen några hundra meter längre norrut i Åkerssjö, där hon lossade bioolja till WestEnergys cisterner. Cisternerna revs nyligen och området där cisternerna tidigare stod är det nu tomt och det är oklart vad som händer med leveranserna av bioolja till Trollhättan framöver. Under onsdagen kunde fartygen som tvingats till ett tillfälligt stopp på grunda av stormen fortsätta till sina destinationer. För Oraness del innebär det att fartyget sätter kurs mot Otterbäcken på Vänerns ostkust. Det danskregistrerade fartyget är 78 meter långt och 13 meter brett. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/8,0